15.12.2006, 00:00
Du kan sjekke lamdasonde ved å bruke et mulimeter mens motoren går,,,,,,
Stikk pinnene på metret inn i bakkant av kontakt der hvor ledningene kommer inn, så kan du se om volten forandrer seg.
når den forandrere seg så betyr det at den virker, og justerer ECU som den skal.....
Utfør først målingen når motor og katalysator er kald på tomgang.
Så gjør du samme måling når motor og kat. er god og varm.
så ser du om alt er ok hvis det er forskjellige målinger kald og varm.
Mvh Frank
![[Bilde: tytteber-logo.jpg]](http://flipp.net/~terje/tytteber-logo.jpg)
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Stikk pinnene på metret inn i bakkant av kontakt der hvor ledningene kommer inn, så kan du se om volten forandrer seg.
når den forandrere seg så betyr det at den virker, og justerer ECU som den skal.....
Utfør først målingen når motor og katalysator er kald på tomgang.
Så gjør du samme måling når motor og kat. er god og varm.
så ser du om alt er ok hvis det er forskjellige målinger kald og varm.
Mvh Frank
![[Bilde: tytteber-logo.jpg]](http://flipp.net/~terje/tytteber-logo.jpg)
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

