Mister oljetrykk i venstresivnger!

[catopett]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><font color="red"><b>Man kan si mye rart om franske biler, men dette tar kaka! Var ute å kjørte med et par kompiser i dag. Skulle ut på E6. Da er det en lang temmelig krapp venstresving. Kan ha ca. 50 i den svingen. Plutselig kommer oljelampa på !(?) WTF. tenker jeg og stopper. Med en gang bilen stopper (står på tomgang) spretter trykket opp til 6 bar igjen. Det samme skjedde da jeg aksellerte opp til 90. Trøkte på ganske bra for å få opp farten før en trailer. Med en gang jeg da slapp gassen kom trykket igjen.

Jeg har ikke oppdaget dette fenomenet i høyresvinger.

Til info: Motoren er en B27E (2.7(<font color="blue">?</font id="blue">))fra en 265 ambulanse, gått 150K. Jeg har temmelig ny olje og Volvo oljefilter. Oljepumpa sitter fremme til venstre på motoren, og oljetrykksbryteren og føleren (separat bryter og føler) sitter på høre side av motoren. Peila olje nå når jeg kom hjem. Plenty...


Hva fan er det som skjer? Har tidligere merket at oljetrykket faller ved hardt gasspådrag, men ikke så mye at oljelampa lyser. Den slo ut på under 1 bar.</b></font id="red">



----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<b><font color="red">Med bakgrunn av min observasjon, sjekk toppdeksel eller lekasje i topp/bunndeksel/topp-pakning, kjøp kompresjonstester på biltema, ikke dyrt, <b><i><font color="red">mister du overtrykket, mister du vakum, som igjen gir mangel på vakum til tennigs-justering</font id="red"></i></b>, som igjen regulerer trurtallet ditt og pådragstrykket. Merk, på svinghjulet er det også en føler som måler turtallet, og regulerer tenning i forhold til avlesningen. Motstaden der er viktig, (pleier og være rundt 220 ohm +/- 60 ohm, min målte der, ca 226 ohm, denne går rett innpå tenningsregulatoren, er det feil motstand der, blir tenningen feil.

for det jeg merket var noe av det samme. Oljetrykket falt, lampa slo seg på, motor daua når jeg ga gass.
Detter er en B172K (Renault 17).</font id="red"></b></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har i hvertfall erfart dette, og jeg har jobbet med bil i mange år nå.

Jeg hater monopolisme,
jeg hater scannernytt.