22.01.2007, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">http://www.naxja.org/forum/showthread.php?...=converter+swap
bytta du transfer også?. I denne tråden over står det at ei kasse med 21 splines vil boltes fint til en transfer med 23 splines, men de vil ikke gå i inngrep. Jeg vet ikke om dette er tilfelle?
En annen ting å sjekke som også står i tråden: er converteren skrudd fast til flexplata?
Torfinn
<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tenker mi har d der e... Da vil d si at denne kassa e fra en model eldre enn 91 å har ferre splains en transfr kassa mi som i utgangs punktet også er eldre typen med få splines, men som ble byggd om til å passe den nyere AW4 kassa som stod i bilen.
Var å plukke ned transfer som var neste...
Godt å ha noe å gå etter...
Men det med turtalls giveren? hva vill konsekvensene av at den e feil? Dette er da den sensoren som føler farten på utgående aksel på kassa?
Denne sensoren sitter jo på den 4x4 adapteren, mulig e kan sette over den fra orginal kassa da.
Men så inn i den kassa som har stått i bilen, på den så jeg sensor hode, å på akselen så jeg kun to "pinner" som man skulle tro var de som ga "signal" te sensoren. men da e d jo 2 pulser per omdreining på den nyere kassa...
Kan være at års skille på det med sensoeren er forskjellig fra d med splainsa?
Mye å lure på, men får vel bare gå igang så får e vel svar på noe.
Må i allefall takke så utrolig mye for hjelpen så langt!
<center><font size="1"><hr noshade size="1">Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com '91 Jeep Xj Cherokee 4.0L HO 4-dørs
'86 Jeep Xj Cherokee 2.5B 2-dørs</font id="size1">
"E e bare gutt <font size="1">![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
</font id="size1">" </center>
bytta du transfer også?. I denne tråden over står det at ei kasse med 21 splines vil boltes fint til en transfer med 23 splines, men de vil ikke gå i inngrep. Jeg vet ikke om dette er tilfelle?
En annen ting å sjekke som også står i tråden: er converteren skrudd fast til flexplata?
Torfinn
<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tenker mi har d der e... Da vil d si at denne kassa e fra en model eldre enn 91 å har ferre splains en transfr kassa mi som i utgangs punktet også er eldre typen med få splines, men som ble byggd om til å passe den nyere AW4 kassa som stod i bilen.
Var å plukke ned transfer som var neste...
Godt å ha noe å gå etter...
Men det med turtalls giveren? hva vill konsekvensene av at den e feil? Dette er da den sensoren som føler farten på utgående aksel på kassa?
Denne sensoren sitter jo på den 4x4 adapteren, mulig e kan sette over den fra orginal kassa da.
Men så inn i den kassa som har stått i bilen, på den så jeg sensor hode, å på akselen så jeg kun to "pinner" som man skulle tro var de som ga "signal" te sensoren. men da e d jo 2 pulser per omdreining på den nyere kassa...
Kan være at års skille på det med sensoeren er forskjellig fra d med splainsa?
Mye å lure på, men får vel bare gå igang så får e vel svar på noe.
Må i allefall takke så utrolig mye for hjelpen så langt!
<center><font size="1"><hr noshade size="1">Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com '91 Jeep Xj Cherokee 4.0L HO 4-dørs
'86 Jeep Xj Cherokee 2.5B 2-dørs</font id="size1">
"E e bare gutt <font size="1">
</font id="size1">" </center>