19.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I USA, som det er en menneskerett å kjøre bil er det ikke tillatt med ett eneste ekstra fjernlys. Til nød så kan man montere tåkelys. Ser politiet deg med ekstra fjernlys så blir det både bøter og et besøk hos dommeren, ingen kjære mor. Du kan ha to Offroad lys, men de skal monteres på helt egen bryter så de ikke følger noen av de andre lysene og skal være tildekket på offentlig vei.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men så må det tas i betraktning at USA har en større prosent av veien opplyst med gatelys da. Vi bor jo såpass langt nord at på vinterstiden er det ikke mange timene det er sollys. Her jeg bor er faktisk en del av gatelysene ute av drift mer enn de noen gang har fungert. Er enig i at man kanskje kan overdrive med lys, men jeg synsest ikke at 3 tusenmetere er urimelig med tanke på at da kan man kjøre med 2.stk bred/lang og en tynn/lang spredning, dette for å få mest oversikt i vårt sterkt etablerte elg-som-absolutt-vil-over-veien-der-jeg-kjører-land.
Og ang. ettermontering av xenon lykter synest jeg dette er det verste jeg møter etter veien, dette pga at du kan få xenon-sett fra 4000k til 30 000k som lyser rett til værs! Uavhengig av nær eller fjernlys. Men for de som faktisk har meget svake nærlys burde få dispensasjon til å ha ett ekstra sett med nærlys. Har selv hatt en Isuzu Trooper med stearinlys som blend. Dette er livsfarlig på en våt veibane midt på svarte natta, spesielt når uorginale xenon gutta kommer i marsj fart rett mot.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På dagtid er det lov å bruke tåkelys som kjørelys i stedet for nærlys
<i><div align="right">Opprinnelig postet av NRK Nettside</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mente dette var omvendt jeg?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Parkeringslys - feil antall maks 2
<i><div align="right">Opprinnelig skrevet av BT</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva har antall parklykter her å si? Kan være med på at når du har parkert i en grøftkant på E6 for og la naturen gå sin gang, men når det er lov å kjøre med park og spredere på dagen, så kan det ikke være verdens undergang vis det er parklys i tusenmeterene?
Et annet eksempel er:
Du kjører en mørk natt, halvsliten og drømmer om sengen hjemme, da kommer det en bil, du blender ned til nærlys, titter litt på bilen som kommer imot, plutselig, PANG! Der var det 4 tusenmetere i grillen uten parklys!
Det er ingen som "nistirrer" midt på en bil med 4 tusenmetere når det er parklys i dem!
That's just common sence.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Roterende og blinkende gult lys er tillatt hvis kjøretøyet brukes i strid med trafikkreglene eller på annen uvanlig måte.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av NRK Nettside</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette er notert til neste grisekjøring!
-------------------------------------------------
Luftlinje, ikke bare til fly
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men så må det tas i betraktning at USA har en større prosent av veien opplyst med gatelys da. Vi bor jo såpass langt nord at på vinterstiden er det ikke mange timene det er sollys. Her jeg bor er faktisk en del av gatelysene ute av drift mer enn de noen gang har fungert. Er enig i at man kanskje kan overdrive med lys, men jeg synsest ikke at 3 tusenmetere er urimelig med tanke på at da kan man kjøre med 2.stk bred/lang og en tynn/lang spredning, dette for å få mest oversikt i vårt sterkt etablerte elg-som-absolutt-vil-over-veien-der-jeg-kjører-land.
Og ang. ettermontering av xenon lykter synest jeg dette er det verste jeg møter etter veien, dette pga at du kan få xenon-sett fra 4000k til 30 000k som lyser rett til værs! Uavhengig av nær eller fjernlys. Men for de som faktisk har meget svake nærlys burde få dispensasjon til å ha ett ekstra sett med nærlys. Har selv hatt en Isuzu Trooper med stearinlys som blend. Dette er livsfarlig på en våt veibane midt på svarte natta, spesielt når uorginale xenon gutta kommer i marsj fart rett mot.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På dagtid er det lov å bruke tåkelys som kjørelys i stedet for nærlys
<i><div align="right">Opprinnelig postet av NRK Nettside</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mente dette var omvendt jeg?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Parkeringslys - feil antall maks 2
<i><div align="right">Opprinnelig skrevet av BT</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva har antall parklykter her å si? Kan være med på at når du har parkert i en grøftkant på E6 for og la naturen gå sin gang, men når det er lov å kjøre med park og spredere på dagen, så kan det ikke være verdens undergang vis det er parklys i tusenmeterene?
Et annet eksempel er:
Du kjører en mørk natt, halvsliten og drømmer om sengen hjemme, da kommer det en bil, du blender ned til nærlys, titter litt på bilen som kommer imot, plutselig, PANG! Der var det 4 tusenmetere i grillen uten parklys!
Det er ingen som "nistirrer" midt på en bil med 4 tusenmetere når det er parklys i dem!
That's just common sence.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Roterende og blinkende gult lys er tillatt hvis kjøretøyet brukes i strid med trafikkreglene eller på annen uvanlig måte.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av NRK Nettside</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette er notert til neste grisekjøring!
-------------------------------------------------
Luftlinje, ikke bare til fly