19.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2.2 på 136 hk. Ikke turbo orginalt. Var jo en kjempebil i sin tid. Tilstanden er jo helt avgjørende. Dersom den ikke har vert mye krasjet vil jeg tro den er relativt grei for rust. Tannstang er et svakt punkt, bakbremser må ofte overhales. Motoren er bra, men kan gjerne være slitt med så høy km.
Jeg er litt enig med andre her.. Har du så lite kunnskap at du ikke er sikker på hvilken bil det er så er jeg skeptisk. Dette er en bil som kan bli svært dyr om du må bruke verksted hele tiden...
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
Frode, the member formerly known as FR..
www.terrengbil.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel 2.3 som har 136 hester orginalt, brodern har en slik motor i bilen sin, ikke quattro den da. Mener at 2.2'en har 100 og noen og 40 gamp.
We only live once
www.blesvikracing.com
Jeg er litt enig med andre her.. Har du så lite kunnskap at du ikke er sikker på hvilken bil det er så er jeg skeptisk. Dette er en bil som kan bli svært dyr om du må bruke verksted hele tiden...
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
Frode, the member formerly known as FR..
www.terrengbil.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel 2.3 som har 136 hester orginalt, brodern har en slik motor i bilen sin, ikke quattro den da. Mener at 2.2'en har 100 og noen og 40 gamp.
We only live once
www.blesvikracing.com