21.12.2006, 00:00
Hei hei knut e!
Jeg er enig i det RM har skrevet om eksostrykk.
Det du skriver om fjøra er sant nok det, men ting er dimmensjonert litt anderledes på diesel kontra bensin når det gjelder WG-klokke.
Linken du hadde med gjelder først og fremst bensinmotorer. Det er ikke slike voldsomme temperaturer på diesel som på bensin, og sprekkproblemet er heller sjelden på diesel.
Det er heller ikke samme legeringer i turboene til diesel som til bensin. Og turboene fra diesel er ikke å anbefale brukt på bensin siden de ikke er konstruert for slike vanvittige temperaturer.
Je har tre jobber.. En i fabrikk og to pajeroer....
http://home.online.no/~mkje/index.cfm
Jeg er enig i det RM har skrevet om eksostrykk.
Det du skriver om fjøra er sant nok det, men ting er dimmensjonert litt anderledes på diesel kontra bensin når det gjelder WG-klokke.
Linken du hadde med gjelder først og fremst bensinmotorer. Det er ikke slike voldsomme temperaturer på diesel som på bensin, og sprekkproblemet er heller sjelden på diesel.
Det er heller ikke samme legeringer i turboene til diesel som til bensin. Og turboene fra diesel er ikke å anbefale brukt på bensin siden de ikke er konstruert for slike vanvittige temperaturer.
Je har tre jobber.. En i fabrikk og to pajeroer....
http://home.online.no/~mkje/index.cfm

