29.12.2006, 00:00
Se etter en 2.5 liter. De er kjent for å være av en helt annen kvalitet. Dessuten virker de mye sprekere.
Jeep er lett og billig og få tak i deler til. Kryssene kan gå på bilene, men de slites MYE mer om du dypper dem i vann og kjører offroad med bilen. Originale ikke-smørbare kryss går for å holde ganske lenge ved norman bruk og normal bil. Dessuten koster ett nytt kryss rundt 250 kroner, og jobben tarikke mer enn 1,5 - 2 timer for begge sider forran. Med vestlandskjøring, bakker, svinger, dårlige veier osv vil nok en 4.0liter bruke mye suppe. Jeg ville nok gått for 2.5 litern med diesel.
Det finnes også noen få Grand Cherokee 2.5 liter diesel, men da må du være flink til å leite. Er ikke sikke rpå prisene, men det kan jo være at den bilen frister. Er vel noe mer "comfort" i den bilen, men vanlig Cherokee er ikke "u-comfortabel" av den grunn. Tenkte bare å nevne det.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
Jeep er lett og billig og få tak i deler til. Kryssene kan gå på bilene, men de slites MYE mer om du dypper dem i vann og kjører offroad med bilen. Originale ikke-smørbare kryss går for å holde ganske lenge ved norman bruk og normal bil. Dessuten koster ett nytt kryss rundt 250 kroner, og jobben tarikke mer enn 1,5 - 2 timer for begge sider forran. Med vestlandskjøring, bakker, svinger, dårlige veier osv vil nok en 4.0liter bruke mye suppe. Jeg ville nok gått for 2.5 litern med diesel.
Det finnes også noen få Grand Cherokee 2.5 liter diesel, men da må du være flink til å leite. Er ikke sikke rpå prisene, men det kan jo være at den bilen frister. Er vel noe mer "comfort" i den bilen, men vanlig Cherokee er ikke "u-comfortabel" av den grunn. Tenkte bare å nevne det.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch