""Tvangskjøring"" av diff sperr patrol y61

[Gromskyss]

Vet ikke om dette er helt relevant, fordi min bil er mye eldre. Men har du to vacuum slanger inn på sperre klokka og to ledninger, så er det ikke helt ulikt. (Min er 91 GR 2,8). Finn ut hvor disse vacuum slangene ender opp. (mine går til motorrom ved torpedoveggen på førerside). Der ender de opp i to magnetventiler. Koble fra slangene i begge ender, tett i ene enden og sug i andre. Er disse gåen så skift.
Er i alle fall en måte å begynne på. Slike slanger i så lange strekk blir det lett tull med.

Det meste er laga av folk!