30.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stemmer nok det, har da NP231 på min(ikke fulltime) men til normalt bruk "på veier" burde det rekke.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Oseberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er jo akkurat til "normal bruk" på vei du trenger full-time, da part-time på tørre veier sliter på drivverk og dekk... Med fulltime kan 4wd være innkoblet året rundt uten at du trenger å tenke på slitasje eller fare for å bryte sundt noe. Med Part-Time må du koble inn og ut 2wd/4wd etter som veien endrer seg..... Kjører du skarpe svinger med 4wd parttime på tørt underlag, vil du oppleve "binding" og slitasje på dekk og drivlinje.
mvh
Tor-Erik
1986 Lada Niva 1.6
(x) 1988 YJ 4.2 L
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Oseberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er jo akkurat til "normal bruk" på vei du trenger full-time, da part-time på tørre veier sliter på drivverk og dekk... Med fulltime kan 4wd være innkoblet året rundt uten at du trenger å tenke på slitasje eller fare for å bryte sundt noe. Med Part-Time må du koble inn og ut 2wd/4wd etter som veien endrer seg..... Kjører du skarpe svinger med 4wd parttime på tørt underlag, vil du oppleve "binding" og slitasje på dekk og drivlinje.
mvh
Tor-Erik
1986 Lada Niva 1.6
(x) 1988 YJ 4.2 L
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L

