31.12.2006, 00:00
Du kan begynne med å ta en flow-test. Først så kan du "bumpe" starteren. Opp med panseret og vri på tenninga og gi starteren en liten "dult" uten å starte motoren, la tenninga stå på. Nå skal fødepumpa starte og du hører en summing fra den i ca 30 sekunder. Er det stille så er det ikke tvil. Om den durer i vei så dytter du drenslangen fra dieselfilteret ned i en plastflaske og åpner ventilen. Når du "bumper" starteren nå så skal flaska fylles ganske raskt. Om den fyller flaska på den tida pumpa går så skal pumpa gi tilstrekkelig. Har du noen feilkoder? Vri tenninga på og av to ganger og tredje gangen så lar du tenninga stå på. Da vil kilometertelleren vise noen siffer om det er lagret noen feilkoder. Om du ikke fikk med deg alle så prøv igjen. Om det er noen så kan du sende meg en PM. Dukker 216 opp så må du belage deg på en ny VP44.
Fuskinga kan være APPS'en også (den som styrer signalet fra gasspedalen) Tror sånn i farta at koden for det er 122.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Fuskinga kan være APPS'en også (den som styrer signalet fra gasspedalen) Tror sånn i farta at koden for det er 122.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)