03.01.2007, 00:00
Det er bare noen få "utvalgte" som får operere dreiebenken. (jeg er ikke en av de) De må på seige kurs med opplæring over flere uker.
Den skal brukes i hovedsak til avretting/valsesliping og dreiing av aksler med maksvekt på 35 tonn. Egentlig en enkel jobb, men siden alt blir så grovt/svært er det viktig at ikke noe slår seg og spinner bort over gulvet.
Bare tjoksen er over 2 meter i diameter.
Hele gulvet i verkstedet måtte pigges opp og dreiebenken støpes i en diger brønn. Det er et stort transportband som frakter jernspon ned i containere.
Mener noen sa at startkostnaden på maskina var litt over 15 mill ++.
"Vi gutta" sitter på orkesterplass og onanerer når maskina starter opp, nesten som en Boing 747 som starter.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------
Den skal brukes i hovedsak til avretting/valsesliping og dreiing av aksler med maksvekt på 35 tonn. Egentlig en enkel jobb, men siden alt blir så grovt/svært er det viktig at ikke noe slår seg og spinner bort over gulvet.
Bare tjoksen er over 2 meter i diameter.
Hele gulvet i verkstedet måtte pigges opp og dreiebenken støpes i en diger brønn. Det er et stort transportband som frakter jernspon ned i containere.
Mener noen sa at startkostnaden på maskina var litt over 15 mill ++.
"Vi gutta" sitter på orkesterplass og onanerer når maskina starter opp, nesten som en Boing 747 som starter.
:DEtt problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------