04.01.2007, 00:00
Hei.
Det er jeg som har bygd denne bilen.
Den har det meste av det som skal til for at den skal holde i terrenget, og samtidig være god på gata.
Da jeg hadde bilen var vi på lange turer nedover i europa på treff, og kjørte hjem hver gang uten å måtte reparere.
Det siste jeg gjorde før jeg solgte bilen var å bytte alle slitedeler, kryss, bremser, lager på akslinger og tettniger.
Ellers ha bilen ARB forran og bak med luft fyllesett på kompressoren for dekka.
Superior stikkakslinger med 30 splines og større lager i bakakselen, superior aksel kit framme, alt av lager og utvekslinger er nytt i begge akslinger, terra low kit i transfer med SYE kit og ny mellomaksel, mye nytt på motor som tettninger, lager, kam, tennings anlegg, eksos anlegg o.s.v.
Har du ikke prøvd den bør du ta deg en tur og gjøre det, før du bestemmer deg for noe annet. Det meste er jo nytt på denne bilen.
Vet ikke hvilken chevy du tenker på når du vurderer å koste på den, men min erfaring er at med en chevy som er hevet og får større hjul må en bruke masssse penger for å få ting til å hole i terrenget.
Priser på deler:
Breddere 6000,-
Dekk/felg 14000,-
Hevesett/body lift 14000,-
Aksel kits 13000,-
sperrer/montering 16000,-
Kompressor 2500,-
Deler motor 7500,-
Deler transfer med mellomaksel 12000,-
Totalt 88000,- + alt det som ikke er listet opp.
Som du ser drar det fort på med delekostnader så 80000 holder ikke lenge.
Lars
91566596
Det er jeg som har bygd denne bilen.
Den har det meste av det som skal til for at den skal holde i terrenget, og samtidig være god på gata.
Da jeg hadde bilen var vi på lange turer nedover i europa på treff, og kjørte hjem hver gang uten å måtte reparere.
Det siste jeg gjorde før jeg solgte bilen var å bytte alle slitedeler, kryss, bremser, lager på akslinger og tettniger.
Ellers ha bilen ARB forran og bak med luft fyllesett på kompressoren for dekka.
Superior stikkakslinger med 30 splines og større lager i bakakselen, superior aksel kit framme, alt av lager og utvekslinger er nytt i begge akslinger, terra low kit i transfer med SYE kit og ny mellomaksel, mye nytt på motor som tettninger, lager, kam, tennings anlegg, eksos anlegg o.s.v.
Har du ikke prøvd den bør du ta deg en tur og gjøre det, før du bestemmer deg for noe annet. Det meste er jo nytt på denne bilen.
Vet ikke hvilken chevy du tenker på når du vurderer å koste på den, men min erfaring er at med en chevy som er hevet og får større hjul må en bruke masssse penger for å få ting til å hole i terrenget.
Priser på deler:
Breddere 6000,-
Dekk/felg 14000,-
Hevesett/body lift 14000,-
Aksel kits 13000,-
sperrer/montering 16000,-
Kompressor 2500,-
Deler motor 7500,-
Deler transfer med mellomaksel 12000,-
Totalt 88000,- + alt det som ikke er listet opp.
Som du ser drar det fort på med delekostnader så 80000 holder ikke lenge.
Lars
91566596