Vibrasjon/dur

[mastermedic]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det lenge siden du installerte løftet? Sansynligvis ligger bakre mellomaskel i grenseland for vinklene. Når du laster i bak, siger bakenden ned og vinklene endrer seg litt. Hevefjærene vil også sige litt fra da de er nye. Et SYE-kit vil eliminere problemene. Har du senket transferkassa?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

På trailmaster 4,5" hevekit, er det "strengt tatt" ikke nødvendig med sye. Alle hevekit fra 6" bør du ha det.
Du mener at med 2,5" løft er det nødvendig med sye kit til flere tusen pga at durelyden ligger i hevinga?

Hevinga er ikke større en ei lita gullerot og <i>burde </i>ikke fremkalle noen ting vedr. during/risting.

At durelyden gir seg når du slipper gassen er igjen et bevis på lager (belastningen/momentet avtar).
Husk at når du gir gass vil en bil dra litt til den ene siden (motsatt av veivrettningen), dette er grunnet momentet i motoren. (dette merker du godt hvis du står stille og brummer med motoren).

Når du gir gass på en rett strekke vil det utdøves moment på drivverket som drar rundt akslinger og lager. Når du slipper gassen retter drivverket seg opp og hviler på alle lager (selv om det fortsatt roterer).

Ergo momentet/belastningen avtar og lagrene hviler uten belastning i lagerskålene. Disse lagrene kan godt være i pinjongen (ne).

"Lager er en sclager"


----------------------------------------------------------
Ett problems løsning genererer to nye problemer ut fra det opprinnelige problems løsning.