12.01.2007, 00:00
Den klumpen med gummiforing sitter der ja. Er en U-forma konstruksjon med en relativt stor gummiklump som ligger an mot gearkassa. Kanskje dette er en slitedel som må byttes?? Skal undersøke med Ford.
Hva er framgangsmåten for å rette opp en eventuell feil på pinjongvinkelen?? Omfattende og mye arbeid? Må tydeligvis sjekke innfestinga til fjørene også(selv om jeg antar at Forden er bedre konstruert enn Chevyen
)
Nå skal det nevnes at bilen hadde gått 52000km når jeg kjøpte den, og ristinga har vært der siden da. Vet du hvor langt Chevyen hadde gått RamDodge? Litt urovekkende med sånne feil så tidlig synes jeg.
Skal spandere nye dempere så snart lommeboka har kommet seg etter julemaset
Er det tilfelle at dårlige dempere faktisk vil kunne skape risting/gynging i så lave hastigheter som 30? Det er jo rimelig stive bladfjører på denne modellen da..Bare tenker høyt her..
2000 mod f-250 V10 + LPG
Hva er framgangsmåten for å rette opp en eventuell feil på pinjongvinkelen?? Omfattende og mye arbeid? Må tydeligvis sjekke innfestinga til fjørene også(selv om jeg antar at Forden er bedre konstruert enn Chevyen
)Nå skal det nevnes at bilen hadde gått 52000km når jeg kjøpte den, og ristinga har vært der siden da. Vet du hvor langt Chevyen hadde gått RamDodge? Litt urovekkende med sånne feil så tidlig synes jeg.
Skal spandere nye dempere så snart lommeboka har kommet seg etter julemaset
Er det tilfelle at dårlige dempere faktisk vil kunne skape risting/gynging i så lave hastigheter som 30? Det er jo rimelig stive bladfjører på denne modellen da..Bare tenker høyt her..
2000 mod f-250 V10 + LPG