19.01.2007, 00:00
Har det bladet liggende.
Først prøver de 35mm senking med kortere fjærer og justerbare røde Koni dempere(SPX 4*4) Resultatet ifølge Vi menn er at bilen ble mere kjørbar. Plutselig gikk bilen snorrett. Aldri før hadde de turt å slippe rattet i bilen, noe de kunne nå. Ankepunktet med senkingen, var at fjæringsveien ble for kort, og bilen slo nedpå for langt mindre hinder enn det som godt var.
Neste prøvelse var Old Man Emu sett som hever bilen 35mm. Den økte fjærinsveien bidro til å opprettholde den komforten de var ute etter.Byttet også morkne foringer i stabilisatorstagene.Ble litt mye plass mellom skjermbuene, så de satte på 31" dekk. Konklusjonen er at bilen ble mere rettningstabil, og ikke må voktes slik som tidligere.
Bladet er fra 04
Terje
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=789
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2042
Først prøver de 35mm senking med kortere fjærer og justerbare røde Koni dempere(SPX 4*4) Resultatet ifølge Vi menn er at bilen ble mere kjørbar. Plutselig gikk bilen snorrett. Aldri før hadde de turt å slippe rattet i bilen, noe de kunne nå. Ankepunktet med senkingen, var at fjæringsveien ble for kort, og bilen slo nedpå for langt mindre hinder enn det som godt var.
Neste prøvelse var Old Man Emu sett som hever bilen 35mm. Den økte fjærinsveien bidro til å opprettholde den komforten de var ute etter.Byttet også morkne foringer i stabilisatorstagene.Ble litt mye plass mellom skjermbuene, så de satte på 31" dekk. Konklusjonen er at bilen ble mere rettningstabil, og ikke må voktes slik som tidligere.
Bladet er fra 04
Terje
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=789
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2042