15.01.2007, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Trodde det var de første maskina Gjermundshaug hadde, stod på en Fent 926 som var påstilt til 300hk. Den ble vist solgt til en entrprenør i Gudbrandsdalen. Neste PTH Germundshaug henta inn fra Østerrike stod på en 930 så vidt jeg kan huske.
Har dere prøvd å frese inn det bindestoffet jeg skrev om?
Banks turbo
http://www.bankspower.com/
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bromle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vi har den 930'n. Prøvde det stoffet i lag med Gjermundshaug i sommer ja. Funker som f...!
Gjermundshaug har en 936 nå![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro
Har dere prøvd å frese inn det bindestoffet jeg skrev om?
Banks turbo
http://www.bankspower.com/
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bromle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vi har den 930'n. Prøvde det stoffet i lag med Gjermundshaug i sommer ja. Funker som f...!
Gjermundshaug har en 936 nå
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro

