16.01.2007, 00:00
Jeg er ikke noe redd for å hente litt mer hester og moment ut av min 5,9 cummins. Det bør nevnes at 5,9 cummins er klassifisert som "medium duty" lastebilmotor, mens tilsvarende ford og chevy er "light duty".
De er bl.a. brukt som motorer i busser, lastebiler, gravemaskiner, traktorer og f.eks. i diverse aggregater hvor de går på 2600 rpm hele tiden
De er brukt som båtmotor med 370hk. Da står de står gjerne i båter på mange tonn hvor de går med høy belastning hele tiden.
En må gjerne ønske seg V10, men etter min mening så bør ikke argumentet være at en ikke tør å hente så mye ut av dieselen
Så lenge det gjøres riktig, ville jeg ikke vært noe redd for å trimme motoren til å bli langt sprekere enn original V10.
De er bl.a. brukt som motorer i busser, lastebiler, gravemaskiner, traktorer og f.eks. i diverse aggregater hvor de går på 2600 rpm hele tiden
De er brukt som båtmotor med 370hk. Da står de står gjerne i båter på mange tonn hvor de går med høy belastning hele tiden.
En må gjerne ønske seg V10, men etter min mening så bør ikke argumentet være at en ikke tør å hente så mye ut av dieselen
Så lenge det gjøres riktig, ville jeg ikke vært noe redd for å trimme motoren til å bli langt sprekere enn original V10.