16.01.2007, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Joda jeg er forstkandidat med hovedfag på bl.a. veibygging og veiplanlegging og har jobbet litt med dette etter jeg ble ferdig på Ås. Reidar Skaar er begeistret for de fleste maskiner
Det var noen maskiner som ble prøvd på noe veier i Trysilområdet for en del år siden. Disse greide ikke å knuse norsk gråfjell. Men PTH har en mye solidere konstruksjon og takket være den høye vekten (nesten dobblet så tung som andre konstuksjoner) fungerer denne i Norge.
Så Gjermundshaug har kjøpt 936, ikke noe tull akkuratB)![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Banks turbo
http://www.bankspower.com/
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bromle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja den er stor den 936'n![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro

Det var noen maskiner som ble prøvd på noe veier i Trysilområdet for en del år siden. Disse greide ikke å knuse norsk gråfjell. Men PTH har en mye solidere konstruksjon og takket være den høye vekten (nesten dobblet så tung som andre konstuksjoner) fungerer denne i Norge.
Så Gjermundshaug har kjøpt 936, ikke noe tull akkuratB)
Banks turbo
http://www.bankspower.com/
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bromle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja den er stor den 936'n
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro

