16.01.2007, 00:00
Det ruller ikke så mange V10 her i Norge, så det blir nok ikke så mange å sammenligne med. Desverre så har jeg ikke noen førstehånds erfaring med de. Den eneste jeg kjenner som har en slik er desverre død nå, men jeg husker han fortalte meg en gang at han angrer på at han ikke valgte diesel i steden. Var en eldre kar i Oregon som brukte den til å flytte gamle biler med.
En 24v på 235hk er heller ikke trygg når det gjelder automaten, forsåvidt er ikke eldre Cummins forskånet heller. Problemet er converteren fungerer som en "sikkerhets-splint" for beskyttelse for resten av kassa. Men selv med orginal motor så holder ikke kassa uendelig, mange som dra henger opplever at den tar kvelden ved rundt 150-170 000km. Hvis en legger inn en oppgradering av kassa i budsjettet når en kjøper brukt Cummins så opplever man nok bilen på en helt annen måte. Bare en enkel oppgradering med ny converter og ventilhus så blir det stor forandring. Jeg kjenner en del som kjører trimmet og oppgradert kasse. Null problemer, og de fleste trekker tungt. Det behøver ikke være en race-kasse, men bare fikse på de svake punktene i orginalkassa.
Men nå er det jo V10 du vil ha, men for råd må du nok på Amerikanske forum for å få.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
En 24v på 235hk er heller ikke trygg når det gjelder automaten, forsåvidt er ikke eldre Cummins forskånet heller. Problemet er converteren fungerer som en "sikkerhets-splint" for beskyttelse for resten av kassa. Men selv med orginal motor så holder ikke kassa uendelig, mange som dra henger opplever at den tar kvelden ved rundt 150-170 000km. Hvis en legger inn en oppgradering av kassa i budsjettet når en kjøper brukt Cummins så opplever man nok bilen på en helt annen måte. Bare en enkel oppgradering med ny converter og ventilhus så blir det stor forandring. Jeg kjenner en del som kjører trimmet og oppgradert kasse. Null problemer, og de fleste trekker tungt. Det behøver ikke være en race-kasse, men bare fikse på de svake punktene i orginalkassa.
Men nå er det jo V10 du vil ha, men for råd må du nok på Amerikanske forum for å få.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)