17.01.2007, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har Phazer FX. Det går ikke å samenlign med en RX1. Over fjell vidde og vann så er Rx1 best. Men i skogen på dårlig led, da kjører den fra rx1.
Phazer FX er giret til 130 km
Phazer montain lite er giret til 100 km
Phazer GT er giret til 145
Men du verden så skøy man kan ha det under 130 km.
Og i laus snø fungerer den bra, Bare man setter på den bredere ski,
Men er man vant til å kjøre 2 takt så blir det STOR forskel å kjøre 4 takt.
Bedre bunndrag (lettere å sitte seg fast i laus snø) Og mye kraftigere motorbrems når man slipper gassen.
Jeg er stort sett fornøyd med min, Men større motorefekt har ikke skadet.
Leon
Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> mottor brems?.når mann slipper gassen på en scooter så kobler denn jo fri .d må i alle fall være no annet som jør at din bremser når du slipper gassen,for stramt belte kansje.
king cab d21.12.5 33 mud terrain.ettermontert stor turbo å litt anna stasj
<i><div align="right">Opprinnelig postet av skumlenissn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
For at scooteren skal koble i "fri", så må turtallet på motoren så mye ned at variatoren slipper reimen. Så jo, med en gang du slipper gassen på scooteren så vil den bremse litt....
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro
Phazer FX er giret til 130 km
Phazer montain lite er giret til 100 km
Phazer GT er giret til 145
Men du verden så skøy man kan ha det under 130 km.
Og i laus snø fungerer den bra, Bare man setter på den bredere ski,
Men er man vant til å kjøre 2 takt så blir det STOR forskel å kjøre 4 takt.
Bedre bunndrag (lettere å sitte seg fast i laus snø) Og mye kraftigere motorbrems når man slipper gassen.
Jeg er stort sett fornøyd med min, Men større motorefekt har ikke skadet.
Leon
Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> mottor brems?.når mann slipper gassen på en scooter så kobler denn jo fri .d må i alle fall være no annet som jør at din bremser når du slipper gassen,for stramt belte kansje.
king cab d21.12.5 33 mud terrain.ettermontert stor turbo å litt anna stasj
<i><div align="right">Opprinnelig postet av skumlenissn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
For at scooteren skal koble i "fri", så må turtallet på motoren så mye ned at variatoren slipper reimen. Så jo, med en gang du slipper gassen på scooteren så vil den bremse litt....
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro