23.01.2007, 00:00
Å kjøre seg fast i snø/søle etter "normale veier" sier vel ikke så mye om terreng egenskapene til et kjøretøy...............
Det som er viktig er om du har riktige dekk i forhold til underlaget. Er ikke enig med Henning om at bredere dekk i snø er bedre ettersom disse pakker seg fortere .......Hadde BF MUD i 305/70-16 upigget og ikke seipet på bilen min til sist uke. Disse dekkene som er s+m merket egner seg lite til vinterdekk her i Nord Østerdal, de er direkte livsfarlige. Er nå byttet til Cooper Discover pigg 255/70-16 og dette er kjempe bra. På min tidliger bil (460) hadde jeg noen halv slitte gate dekk og klarte å kjøre meg fast med sperrer og full pakke etter en leirete vei. Dagen etterpå kjørte jeg over samme sted med med nye BF MUD 35x12,5-15 og koblet ikke inn 4wd og dette gikk uten problem.
Fra fiske tur sommer 06 ..... hengeren min står igjen ute ved elva og måtte taues opp med et langt slepetau , var ettepå ned på samme sted med BF MUD uten problemer.
![[Bilde: 33885.jpg]](http://www.offroad.no/garage/846/img/33885.jpg)
Har gjennom tidene kjørt meg fast med Jeep Grand Cherokee, Lada Niva, Toyota Hilux, Mercedes G-wagen kort/lang 460/463 samt mange flere biler og typer.
Mercedesen er den jeg har prøvet mest og også kjørt meg fast med flest ganger. Dette som mekaniker på den i førstegangstjenesten og etterpå i FN tjeneste i Makedonia med vinter og 1400 moh.
G-wagen er det mest ultimate når det gjelder bil for meg og da bygger dette på fremkommelighet , robusthet og driftsikkerhet. Det er klart at man kan få andre biler med sperre og tilsvarende men det følger ofte med mye plast også....
Det som er viktig er om du har riktige dekk i forhold til underlaget. Er ikke enig med Henning om at bredere dekk i snø er bedre ettersom disse pakker seg fortere .......Hadde BF MUD i 305/70-16 upigget og ikke seipet på bilen min til sist uke. Disse dekkene som er s+m merket egner seg lite til vinterdekk her i Nord Østerdal, de er direkte livsfarlige. Er nå byttet til Cooper Discover pigg 255/70-16 og dette er kjempe bra. På min tidliger bil (460) hadde jeg noen halv slitte gate dekk og klarte å kjøre meg fast med sperrer og full pakke etter en leirete vei. Dagen etterpå kjørte jeg over samme sted med med nye BF MUD 35x12,5-15 og koblet ikke inn 4wd og dette gikk uten problem.
Fra fiske tur sommer 06 ..... hengeren min står igjen ute ved elva og måtte taues opp med et langt slepetau , var ettepå ned på samme sted med BF MUD uten problemer.
Har gjennom tidene kjørt meg fast med Jeep Grand Cherokee, Lada Niva, Toyota Hilux, Mercedes G-wagen kort/lang 460/463 samt mange flere biler og typer.
Mercedesen er den jeg har prøvet mest og også kjørt meg fast med flest ganger. Dette som mekaniker på den i førstegangstjenesten og etterpå i FN tjeneste i Makedonia med vinter og 1400 moh.
G-wagen er det mest ultimate når det gjelder bil for meg og da bygger dette på fremkommelighet , robusthet og driftsikkerhet. Det er klart at man kan få andre biler med sperre og tilsvarende men det følger ofte med mye plast også....