24.01.2007, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du ziki
Før du kaller meg tulling bør du lese hva jeg har svart Bergum på i mitt innlegg.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og hvor har jeg kalt DEG tulling? Oppfordra Bergum til å ikke la tullinger ta fra ham initiativet, ingen nevnt og ingen glemt![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
. og med tullinger menes enhver som går løs og slakter initiativet i stedet for å hjelpe til med noe nyttig, som f.eks å utrede behovet og tjenestetyper.
Tror vi har ganske ulike oppfatninger av hvor stort og definert dette var ment å være. Det er mye jobb, ja, og behovet må undersøkes. Er det ingen etterspørsel etter slike tjenester, er det heller ikke vits å tilby de. Men en slik tjeneste har noe verdifullt å tilføye, dersom det lar seg realisere og dersom det er ønskelig.
Tråden ble utviklet fra spørsmål om fjerning av trær TIL ideen om å tilby våre tjenester og ressurser disponibelt for politi/frivillige redningsorganisasjoner til det de måtte ha bruk for. Og akkurat som andre frivillige organisasjoner må nok idealismen være på plass: Siden alt sånt baseres på frivillighet og stort sett er et tapsprosjekt for enkeltmedlemmet er nok ansvar et viktigere forhold å gjøre rede for en øvrig økonomi. Det beste man kan håpe på økonomisk er å få dekket faktiske utgifter fra LRS i forbindelse med eventuelle aksjoner. Ansvarsforhold og forsikringer er det verre med, og det kan bli en ganske stor utfordring.
Jeg har selv en god del erfaring fra gjengen med grønt kors, og brukt min bil i tjenesten blant annet for å spare mye tid ved å kjøre opp en langs skogsvei, da uten å lage spor utenom veien og med politiets tillatelse. Noen ganger trenger man biler med litt god lastekapasitet, andre ganger biler med litt høyere bakkeklaring til slike formål. Da hadde det jo vært formålstjenlig med en organisasjon med våre ressurser. Som sagt har Tromsø RK prøvd dette i samarbeid med TLRK, foreløpig med hell. Så lokalt i Tromsø eksisterer TLRK som en del av RK's alarmplan som kan varsles ved behov. Ikke stort, ikke dyrt, ikke mye jobb. Kun initiativ, idealisme og en allerede eksisterende organisasjon (AIS/TLRK).
Landsdekkende kunne vært et mål ja, men ikke som en stor, felles liste som dekker lindesnes til nordkapp... Det må drives lokalt der det finnes interesse og ildsjeler, i samarbeid med lokale samarbeidspartnere, og kanskje det til slutt dekker mesteparten av landet.
Hva slags tjenester som er aktuelle å tilby, samt begrensninger, er noe som må tilpasses ønsker. Politimyndighetene er nok den veien jeg ville gått først, da det er de som koordinerer alle slags aksjoner som vil kunne være relevante. Jeg tror nok også at fjerning av trær er ganske urelevant, både mht behovet (opptrer ganske sjelden) samt at det ikke er helt ufarlig. Så folk må gjerne gjøre det dersom de dukker opp tilfeldig, men tror ikke noen vil offisielt be oss om å gjøre det.
Som sagt, Bergum lufta ideen, noen hang seg på og prøvde å utvikle den, andre slakta i vei. Men de som føler for at dette er en ide som er verdt å utvikle må gjerne gjøre det, for Tromsø har vist at initiativet er veldig godt, bare det gjøres riktig vei og i liten målestokk lokalt. Jeg vil ikke engasjere meg videre i tråden, da jeg som sagt har nok å pusle med på egen hånd, men ta gjerne kontakt på msn eller e-post.
<hr noshade size="1"> <font color="blue">
"When I die, I want to be buried face down. So that everybody who doesn't like me can kiss my ass! "</font id="blue">
<font color="red">Mitt prosjekt: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=650
</font id="red">
Før du kaller meg tulling bør du lese hva jeg har svart Bergum på i mitt innlegg.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og hvor har jeg kalt DEG tulling? Oppfordra Bergum til å ikke la tullinger ta fra ham initiativet, ingen nevnt og ingen glemt
. og med tullinger menes enhver som går løs og slakter initiativet i stedet for å hjelpe til med noe nyttig, som f.eks å utrede behovet og tjenestetyper. Tror vi har ganske ulike oppfatninger av hvor stort og definert dette var ment å være. Det er mye jobb, ja, og behovet må undersøkes. Er det ingen etterspørsel etter slike tjenester, er det heller ikke vits å tilby de. Men en slik tjeneste har noe verdifullt å tilføye, dersom det lar seg realisere og dersom det er ønskelig.
Tråden ble utviklet fra spørsmål om fjerning av trær TIL ideen om å tilby våre tjenester og ressurser disponibelt for politi/frivillige redningsorganisasjoner til det de måtte ha bruk for. Og akkurat som andre frivillige organisasjoner må nok idealismen være på plass: Siden alt sånt baseres på frivillighet og stort sett er et tapsprosjekt for enkeltmedlemmet er nok ansvar et viktigere forhold å gjøre rede for en øvrig økonomi. Det beste man kan håpe på økonomisk er å få dekket faktiske utgifter fra LRS i forbindelse med eventuelle aksjoner. Ansvarsforhold og forsikringer er det verre med, og det kan bli en ganske stor utfordring.
Jeg har selv en god del erfaring fra gjengen med grønt kors, og brukt min bil i tjenesten blant annet for å spare mye tid ved å kjøre opp en langs skogsvei, da uten å lage spor utenom veien og med politiets tillatelse. Noen ganger trenger man biler med litt god lastekapasitet, andre ganger biler med litt høyere bakkeklaring til slike formål. Da hadde det jo vært formålstjenlig med en organisasjon med våre ressurser. Som sagt har Tromsø RK prøvd dette i samarbeid med TLRK, foreløpig med hell. Så lokalt i Tromsø eksisterer TLRK som en del av RK's alarmplan som kan varsles ved behov. Ikke stort, ikke dyrt, ikke mye jobb. Kun initiativ, idealisme og en allerede eksisterende organisasjon (AIS/TLRK).
Landsdekkende kunne vært et mål ja, men ikke som en stor, felles liste som dekker lindesnes til nordkapp... Det må drives lokalt der det finnes interesse og ildsjeler, i samarbeid med lokale samarbeidspartnere, og kanskje det til slutt dekker mesteparten av landet.
Hva slags tjenester som er aktuelle å tilby, samt begrensninger, er noe som må tilpasses ønsker. Politimyndighetene er nok den veien jeg ville gått først, da det er de som koordinerer alle slags aksjoner som vil kunne være relevante. Jeg tror nok også at fjerning av trær er ganske urelevant, både mht behovet (opptrer ganske sjelden) samt at det ikke er helt ufarlig. Så folk må gjerne gjøre det dersom de dukker opp tilfeldig, men tror ikke noen vil offisielt be oss om å gjøre det.
Som sagt, Bergum lufta ideen, noen hang seg på og prøvde å utvikle den, andre slakta i vei. Men de som føler for at dette er en ide som er verdt å utvikle må gjerne gjøre det, for Tromsø har vist at initiativet er veldig godt, bare det gjøres riktig vei og i liten målestokk lokalt. Jeg vil ikke engasjere meg videre i tråden, da jeg som sagt har nok å pusle med på egen hånd, men ta gjerne kontakt på msn eller e-post.
<hr noshade size="1"> <font color="blue">
"When I die, I want to be buried face down. So that everybody who doesn't like me can kiss my ass! "</font id="blue">
<font color="red">Mitt prosjekt: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=650
</font id="red">