Kunne kanskje ha hvert garasje..?

[Jeepir]

Her legger jeg ut noen bilder av kjærra..



Det som er litt "pussig" er at vi faktisk fant original fester til styre-demper på Pajero`n, men absolutt ingen demper der.. Kjøpte en fra 4x4 Supply Drammen som ble montert av Bækkens Off Road Service..



Litt lurt å se etter, før man slepper kjærra ned, for å se om monteringen er korrekt og at ting virker som den skal..



Bækken gjorde kort prosess på det gamle festet..





Bildet ovenfor er tatt igjennom hjulbuen, dvs. skjermbuen på førerside "venstre-side"..

Noen har også gjort noen hennvendelser anngående mitt "Bodylift-kit" så her kommer noen få bilder av det også.. Dette også kjøpt av 4x4 Supply Drammen.. Jeg venter jo litt på Air Lock forann, kanskje kommer Nissen med det fra Down-under..



På dette bildet kan "Dere" se hvor bremse-slangen gikk før kloss-heving ved hjelp av Bodylift.. Slangen er lang nok så dette er omtrent a walk in the park..



Som nevt tidligerer, det finnes ikke noe "bolt-on" system til Pajero, så det blir faktisk noe sveising og fin justeringer her og der, men alt lar seg faktisk gjøre, men det en skal ha i bakhodet er og ikke la seg friste av short-cut`s, men ta den tiden til hjelp..



Når du hever karroseriet, må en huske på at visse ting blir forandret, som at radiatoren blir for høy, girstangen blir for lav og bensinslangen blir for kort osv..





Bodylift-kit er jo en flott sak egentlig, men akk jeg tror faktisk at dette passer bedre automat-kasser bedre enn manuell.. Fordi det måtte en del justeringer til ja.. Dette med gir spakene var blant de ting jeg ikke hadde tenkt noe særlig over..



Men som nevnt ovenfor, det meste lar seg faktisk gjøre, bare en tar tiden til hjelp og er nøye med hva enn gjør..



Etter å ha fjernet støtfangeren forann, etter en del skruer og bolter, løftet vi bare festene 3" opp, så vi på en måte beholdt de originale festene for at ting skulle bli litt lettere.. Winsj feste og winsjen ble beholdt på den originale plassen, vi vurderte og løfte den også opp, men det hoppet vi faktisk glatt over..





Dette er en av to låse-skruer som sitter forann på bilen, vi beholdet denne låsepatenten på de 3" lengre boltene..

Så i etter tid og noen løstenkte konklusjoner jeg fikk: de tingene jeg fryktet, sånn som styringen ble liksom ikke noe problem, denne datt stille og rolig på plass, men dette med gir-spakene som jeg ikke tenkte på ble jo noe klabb og babb da, men det virker og det er jo det viktigste da..



Et aldri så lite bildet som viser hvor mye som er kuttet ved skjermbuen bak.. håper dette kommer greit nok fram..



That`s All.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>