23.06.2003, 23:00
Hei
Jeg var nede i Nederland i mars, og fikk konvertert min Wrangler TJ 4.0L -98 mod, slik at den kan kjøre hybid på gass og bensin.
Jeg tenkte jeg ville dele mine erfaringer så langt med dere andre som kjører med stor og tørst motor.
Hele installasjonen ble profft utført på 1,5 dager, og kostet ca 14.000 nok. Poenget med å gjøre det i NL var forsåvidt å spare penger, men mest av alt at de legger gasstanken (70l) under bilen, slik at en ikke mister plass bak.(bensintanken = 35l)
Jeepen sviver jevnere/roligere når jeg kjører på gass, og jeg merker ingenting av evt. effekttap. Det eneste jeg merker er at nå betaler jeg kun 3,- pr. liter drivstoff inkl. Shellrabatt. I tillegg kan jeg skrive av momsen (firmabilreg.), så da er jeg nede i kun kr. 2,40 pr. l.
Jeepen drikker det samme, ca 2 liter, ergo er jeg nedi, kostnadsmessig, noe som tilsvarer 0,53 liter bensin på mila....
Noe å tenke på, kanskje <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Jeg var nede i Nederland i mars, og fikk konvertert min Wrangler TJ 4.0L -98 mod, slik at den kan kjøre hybid på gass og bensin.
Jeg tenkte jeg ville dele mine erfaringer så langt med dere andre som kjører med stor og tørst motor.
Hele installasjonen ble profft utført på 1,5 dager, og kostet ca 14.000 nok. Poenget med å gjøre det i NL var forsåvidt å spare penger, men mest av alt at de legger gasstanken (70l) under bilen, slik at en ikke mister plass bak.(bensintanken = 35l)
Jeepen sviver jevnere/roligere når jeg kjører på gass, og jeg merker ingenting av evt. effekttap. Det eneste jeg merker er at nå betaler jeg kun 3,- pr. liter drivstoff inkl. Shellrabatt. I tillegg kan jeg skrive av momsen (firmabilreg.), så da er jeg nede i kun kr. 2,40 pr. l.
Jeepen drikker det samme, ca 2 liter, ergo er jeg nedi, kostnadsmessig, noe som tilsvarer 0,53 liter bensin på mila....
Noe å tenke på, kanskje <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>