24.02.2004, 00:00
Hi folks
Må si det var mye int. lesing på dette forumet !! Har i den forbindles noen spørsmål som mulig noen kan svare på.
For ca 1,5 å siden bestemte jeg meg for å kjøpe en god solid 4x4 famile bil med 5 seter (eller 7 hvis det bø seg) Jeg prøvde både patrol og landcruiser og pajero. Landcusern synes jeg ble for dyr, patrolen var for mye lastebil men svert solid bygd bevares. Mens da jeg prøvde pajero GLS må jeg si den var den men lune og myke 4x4 å kjøre, den har overaskende lav støy fra motoren i kupeen. Så pajero 1995 2,8 TDI intercooler ble det (importert siden 2,8 ikke kom til avgiftstaten før 98 )
Er svert fornøyd med bilen så langt, nok tørrprat her er noen spørsmål:
1. Forhørte meg litt rundt når det gjelder olje, noen sier ikke bruk helsyntetisk fordi den tar knekken på pakninger over tid, desuten er den vanlige olja så god i dag at det ikke er nødvendig så fremt du ikke bor på tynsett og opplever stadig 20 kalde. Jeg bor ved Tønsberg og det er sjeldent lavere en 5-10 kalde. Olje er alltid er et omdiskutert tema !!!!
2. Da jeg kjøpte bilen fulgte det med noen litt for breie dekk synes jeg, 265, men jeg byttet alu på disse sommerdekka. Med disse jula sporer den veldig, dekka begynner å bli slitt så jeg vurderer å bytte til noe smalere dekk. Noen anbefalninger ? kan det også ha noe med at inpresset på de nye felga er feil ??? Har ikke inpresset i hodet !! På vinterdekk kjører jeg med orig. felger og noen smalere "vinterking" dekk, da sporer den overhode ikke !!!
3. Den har automatgir, 2,8 literen synes jeg fungerer godt med dette - jeg prøvde også 2,5 med automat men den motoren ble litt liten og stresset for mye synes jeg - passet derfor bedre med man. på 2,5.
Er det noen som vet en god oljetype for automat på en 2 tonn tung bil ??
4. En kar kom bort til meg og viste sin int. for bilen en dag jeg var på butter'n, han sa blandt annet at jeg har mulighet til å justere opp turbotrykket så den ble litt kvikkere ??!! Men dette vil vel slite mere både på motor og drivverk ? !!!!!!!!
5. På eks 1995 som jeg selv har, er det mange smørepungter (nipler) å gå over ??? Har funnet noen blandt annet på opphenget foran som jeg tok i høst. Det er vel noen på kryssa også ??
6. Ellers er det alltid ok å vite om svakheter og dermed feil man kan forhindre med godt vedlikehold hvis noen har tips mottas det med takk ?!!! (selv om man ikke kan fjerne svakheter med vedlikehold kan man skyve på dem![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Hilsen 4widi med komfor !!
4WIDI
Må si det var mye int. lesing på dette forumet !! Har i den forbindles noen spørsmål som mulig noen kan svare på.
For ca 1,5 å siden bestemte jeg meg for å kjøpe en god solid 4x4 famile bil med 5 seter (eller 7 hvis det bø seg) Jeg prøvde både patrol og landcruiser og pajero. Landcusern synes jeg ble for dyr, patrolen var for mye lastebil men svert solid bygd bevares. Mens da jeg prøvde pajero GLS må jeg si den var den men lune og myke 4x4 å kjøre, den har overaskende lav støy fra motoren i kupeen. Så pajero 1995 2,8 TDI intercooler ble det (importert siden 2,8 ikke kom til avgiftstaten før 98 )
Er svert fornøyd med bilen så langt, nok tørrprat her er noen spørsmål:
1. Forhørte meg litt rundt når det gjelder olje, noen sier ikke bruk helsyntetisk fordi den tar knekken på pakninger over tid, desuten er den vanlige olja så god i dag at det ikke er nødvendig så fremt du ikke bor på tynsett og opplever stadig 20 kalde. Jeg bor ved Tønsberg og det er sjeldent lavere en 5-10 kalde. Olje er alltid er et omdiskutert tema !!!!
2. Da jeg kjøpte bilen fulgte det med noen litt for breie dekk synes jeg, 265, men jeg byttet alu på disse sommerdekka. Med disse jula sporer den veldig, dekka begynner å bli slitt så jeg vurderer å bytte til noe smalere dekk. Noen anbefalninger ? kan det også ha noe med at inpresset på de nye felga er feil ??? Har ikke inpresset i hodet !! På vinterdekk kjører jeg med orig. felger og noen smalere "vinterking" dekk, da sporer den overhode ikke !!!
3. Den har automatgir, 2,8 literen synes jeg fungerer godt med dette - jeg prøvde også 2,5 med automat men den motoren ble litt liten og stresset for mye synes jeg - passet derfor bedre med man. på 2,5.
Er det noen som vet en god oljetype for automat på en 2 tonn tung bil ??
4. En kar kom bort til meg og viste sin int. for bilen en dag jeg var på butter'n, han sa blandt annet at jeg har mulighet til å justere opp turbotrykket så den ble litt kvikkere ??!! Men dette vil vel slite mere både på motor og drivverk ? !!!!!!!!
5. På eks 1995 som jeg selv har, er det mange smørepungter (nipler) å gå over ??? Har funnet noen blandt annet på opphenget foran som jeg tok i høst. Det er vel noen på kryssa også ??
6. Ellers er det alltid ok å vite om svakheter og dermed feil man kan forhindre med godt vedlikehold hvis noen har tips mottas det med takk ?!!! (selv om man ikke kan fjerne svakheter med vedlikehold kan man skyve på dem
Hilsen 4widi med komfor !!
4WIDI