16.02.2004, 00:00
Noen av dere som har, eller kjenner noen som har testet STTEmtec's ombygginger?
Her er dataene for Pajero'en :
http://www.sttemtec.com/pdf/pajero_28.pdf
Her er de andre alternativene :
http://www.sttemtec.com/stt/sv/motorsystem.shtml
Har vært i kontakt med Markus Ajax som styrer med dette i Sverige, skikkelig hyggelige folk, og han inviterte meg bort til Casino, bytur og hotellovernatting mens de tok ombyggingen - når jeg etterhvert fant Pajero'en jeg skulle ha...
Han sier de helst opererer med -98 modeller og nyere, men kunne godt prøve en -96/-97 modell - da uten garanti for at det ble vellykket.
Fant ikke noen endringer i motorkode for 2.8td fra -96 til -98, så jeg skulle ikke tro dette bød på noen problemer??
-------------------------------------------------------------
Blir nok en importert 2.8 på meg, uten baksete selvfølgelig pga. denne politikerstaten ....![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Ser ut som greie biler, og har en kollega på jobben som lot meg låne hans -98 modell 2.8 ei helg... Blei helt frelst!
Her er dataene for Pajero'en :
http://www.sttemtec.com/pdf/pajero_28.pdf
Her er de andre alternativene :
http://www.sttemtec.com/stt/sv/motorsystem.shtml
Har vært i kontakt med Markus Ajax som styrer med dette i Sverige, skikkelig hyggelige folk, og han inviterte meg bort til Casino, bytur og hotellovernatting mens de tok ombyggingen - når jeg etterhvert fant Pajero'en jeg skulle ha...
Han sier de helst opererer med -98 modeller og nyere, men kunne godt prøve en -96/-97 modell - da uten garanti for at det ble vellykket.
Fant ikke noen endringer i motorkode for 2.8td fra -96 til -98, så jeg skulle ikke tro dette bød på noen problemer??
-------------------------------------------------------------
Blir nok en importert 2.8 på meg, uten baksete selvfølgelig pga. denne politikerstaten ....
Ser ut som greie biler, og har en kollega på jobben som lot meg låne hans -98 modell 2.8 ei helg... Blei helt frelst!