12.02.2004, 00:00
Nå ligger det en NP 231 J fordelingskasse på benken i garasjen, sammen med et SYE-kit fra Procomp (Teraflex).
Etter å ha lagt på et ekstra fjærblad bak, og satt inn smørbare sjakler som er 2 cm lengre enn orginalen, begynte vibrasjonene i drivverket å nå uanstendige høyder. En god anledning til å eliminere slip-yoken for godt. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det tok litt tid å få ut fordelingskassa, men mesteparten av tiden gikk med til å :
1. grue seg til å starte
2. få ut teppe i kupeen, slik at det gikk an å komme til plata over shifteren.
3. ta av mellomaksler.
Å løsne kassa og ta den ned var forbausende lett. Kassa veier ikke stort heller, men en garasjejekk eller to er jo sjef uansett.
I morgen er det atter en mekkedag, med splitting av kasse og bytting av aksel og stuss. Det blir forhåpentligvis moro.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders
Etter å ha lagt på et ekstra fjærblad bak, og satt inn smørbare sjakler som er 2 cm lengre enn orginalen, begynte vibrasjonene i drivverket å nå uanstendige høyder. En god anledning til å eliminere slip-yoken for godt. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det tok litt tid å få ut fordelingskassa, men mesteparten av tiden gikk med til å :
1. grue seg til å starte
2. få ut teppe i kupeen, slik at det gikk an å komme til plata over shifteren.
3. ta av mellomaksler.
Å løsne kassa og ta den ned var forbausende lett. Kassa veier ikke stort heller, men en garasjejekk eller to er jo sjef uansett.
I morgen er det atter en mekkedag, med splitting av kasse og bytting av aksel og stuss. Det blir forhåpentligvis moro.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders