19.02.2004, 00:00
<i>Hei Halvor
Karosseriheving (bodylift) endrer kun rattstammens lengde/vinkel og lengde bremserør. Det må justeres lys på nytt og sprutvinkelen bak må kontrolleres. Dekk/ felgkombinasjonen 33"x12,5"r15"/ 8x15 har vi godkjent tidligere på tilsvarende kjøretøy, og har ingen negative erfaringer med den dekk/felgkombinasjonen. Utifra bildene og det du skriver om skjerming av hjul, så synes jeg dette er en god ombygging i og med at forstillingsgeometri forblir original.
Med hilsen
***** *******
******** trafikkstasjon </i>
Da ser det ut som det ordner seg! Stor takk til Jeepir som har vært _meget_ behjelpelig.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D:D:D
(Jeepir: Har sendt deg en mail)
Nå venter jeg bare på om jeg må vise den hos biltilsynet en gang til (formalitet), eller om vognkortet kommer dumpende ned i postkassen!![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
mvh
Pajero86
Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret
Karosseriheving (bodylift) endrer kun rattstammens lengde/vinkel og lengde bremserør. Det må justeres lys på nytt og sprutvinkelen bak må kontrolleres. Dekk/ felgkombinasjonen 33"x12,5"r15"/ 8x15 har vi godkjent tidligere på tilsvarende kjøretøy, og har ingen negative erfaringer med den dekk/felgkombinasjonen. Utifra bildene og det du skriver om skjerming av hjul, så synes jeg dette er en god ombygging i og med at forstillingsgeometri forblir original.
Med hilsen
***** *******
******** trafikkstasjon </i>
Da ser det ut som det ordner seg! Stor takk til Jeepir som har vært _meget_ behjelpelig.
:D:D:D(Jeepir: Har sendt deg en mail)
Nå venter jeg bare på om jeg må vise den hos biltilsynet en gang til (formalitet), eller om vognkortet kommer dumpende ned i postkassen!
mvh
Pajero86
Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret