Vanninnsprøytning, varme vår verste fiende

[roxxx]

Alle vet jo at jo varmere en motor går, jo mindre ytelse og kraft vil den gi, dette er spesielt fatalt hvis man kjører turbomotorer uten ladeluftkjøler, intercooler, for da vil motoren gå varmere, dette kan resultere i blåst toppakning, eller i værste fall havarert topp/maskin.

Under andre verdenskrig begynte de stridende parter med noe nytt på jagerflyene sine; vanninnsprøytning, de fant ut at de kunne holde en høy ytelse, samtidig som de ikke ødela, eller "tynte" motorene med og sprøyte vann, eller en alkohol/vann blanding inn sammen med drivstoffet under høyt trykk.
Dette med alkohol pga av at det ikke skal fryse i slanger og dyse.
I praksis brukes spylervæske på biler.

Dette har lenge nesten vært en glemt detalj innen motorteknikk,blant vanlige, selv om det har vært gjort opp gjennom årene.
At motoren også går renere må jo sies være positivt.

Men uansett, her er noen linker, og en mere nøyaktig forklaring og fremgangsmåte:

komplette pakker: http://www.aquamist.co.uk/


gjør det selv: http://www.turbomirage.com/water.html

eller: http://www.dawesdevices.com/howto.html

Kompisen min monterte på sin Chevrolet 4x4 6.2l når den var et år gammel,Han kjøpte en Aquamist pakke til ca kr4500,- og han kan nå dra store hestehengere uten være engstelig for økt varme, denne amerikanske dinosauren har jo heller ikke ladeluftkjøler da.