31.12.2003, 00:00
Hei alle Jeep-folk!
Har nettopp gjort noen erfaringer med automatkassa til V8'eren som jeg gjerne vil dele:
Jeg kjøpte denne bilen for kort tid siden. Under prøvekjøringene oppførte automaten seg eksemplarisk, men etter kun noen dager i mitt eierskap begynte kassen med en noe rar oppførsel:
1: Den ville avogtil ikke geare opp til 3.gear før den kom opp i 70 km/t, - selv med lite gasspådrag. Når jeg slapp gasspedalen helt opp gikk rpm'en helt ned til tomgangsturtall - altså ingen motorbrems. Denne "nykken" kom og gikk.
2: Etter å ha brukt en god del av gampene under panseret en dag, kjente jeg svidd-lukt når jeg parkerte... - Warning - Warning.
Jeg valgte å bruke bilen minst som mulig før verkstedet hadde tatt en titt på kassa. Etter å tatt ned bunnpanna på kassa kunne de melde at her var det spon... - Her var det altså bare å bite i det sure eplet: Ut med kassa og plukke fra hverandre... Lamellene til 2. og 3.gear var blåsvidde. Det var heldigvis ingen tegn til at det var spon i converteren...
Jeg antar at sponene kommer fra de ødelgte lamellene og at sponet har tullet det til i sentralen ved å hindre ventilene der i å gjøre jobben sin.
Kassa er nå ny-overhalt og fungerer perfekt, - og jeg er 15.000 gærninger fattigere. Vel-vel: Slik er det å handle privat. Jeg trøster meg med at de 15.000 er det samme som bilen ble prutet, og at jeg fortsatt har mye å gå på før bilen har kostet meg det den ville ha kostet hos en forhandler (og da med garanti). Dette var forhåpentlig noe den forrige eieren hadde begynt å merke, - for det betyr at jeg har forklaringen på at en så herlig bil skulle selges, - og at sjansen for å finne noe annet tull er redusert...
En kamerat av meg kunne forresten fortelle at han hadde hørt at disse automatene hadde det med å gi seg etter ca.100.000 km (og bilen min har gått 114.000). Har noen der ute hørt noe liknende?
Hilsen
En tross alt lykkelig Cherokee-eier
Endret av - jotto on 31 des 2003 01:40:47
Har nettopp gjort noen erfaringer med automatkassa til V8'eren som jeg gjerne vil dele:
Jeg kjøpte denne bilen for kort tid siden. Under prøvekjøringene oppførte automaten seg eksemplarisk, men etter kun noen dager i mitt eierskap begynte kassen med en noe rar oppførsel:
1: Den ville avogtil ikke geare opp til 3.gear før den kom opp i 70 km/t, - selv med lite gasspådrag. Når jeg slapp gasspedalen helt opp gikk rpm'en helt ned til tomgangsturtall - altså ingen motorbrems. Denne "nykken" kom og gikk.
2: Etter å ha brukt en god del av gampene under panseret en dag, kjente jeg svidd-lukt når jeg parkerte... - Warning - Warning.
Jeg valgte å bruke bilen minst som mulig før verkstedet hadde tatt en titt på kassa. Etter å tatt ned bunnpanna på kassa kunne de melde at her var det spon... - Her var det altså bare å bite i det sure eplet: Ut med kassa og plukke fra hverandre... Lamellene til 2. og 3.gear var blåsvidde. Det var heldigvis ingen tegn til at det var spon i converteren...
Jeg antar at sponene kommer fra de ødelgte lamellene og at sponet har tullet det til i sentralen ved å hindre ventilene der i å gjøre jobben sin.
Kassa er nå ny-overhalt og fungerer perfekt, - og jeg er 15.000 gærninger fattigere. Vel-vel: Slik er det å handle privat. Jeg trøster meg med at de 15.000 er det samme som bilen ble prutet, og at jeg fortsatt har mye å gå på før bilen har kostet meg det den ville ha kostet hos en forhandler (og da med garanti). Dette var forhåpentlig noe den forrige eieren hadde begynt å merke, - for det betyr at jeg har forklaringen på at en så herlig bil skulle selges, - og at sjansen for å finne noe annet tull er redusert...
En kamerat av meg kunne forresten fortelle at han hadde hørt at disse automatene hadde det med å gi seg etter ca.100.000 km (og bilen min har gått 114.000). Har noen der ute hørt noe liknende?
Hilsen
En tross alt lykkelig Cherokee-eier
Endret av - jotto on 31 des 2003 01:40:47