Klemt på addaleaf i dag (bilder og selvskryt)

[Espen4x4]

Hei hvor det går, Hadde knekt nr.2 fjæra ovenfra, på venstre side på subben. Så da ble det endelig unnskyldning god nok for å sette inn ei pro comp add a leaf, eller ei litt stivere fjør.. Bilen er fra før hevet 4" med ett Pro comp sett bestående av nye fjærpakker foran og en 4" kloss bak..

Når fjærpakken ble tatt fra hverandre så jeg at de gamle fjærene var rustne og fulle av møkk så en skikkelig runde med vinkelslipermontert stålbørste måtte til..



Siden bilen ble hevet med kloss bak, matchet ikke høyden bak den nye 4" hevefjæra foran så godt. Bilen virket litt sigen på ræva. Forskjellen i skjermbuene foran og bak forsterker inntrykket.

Ved å bytte ut nr. 2 bladet med add a leafen(heldig at det var knekt, det avgjorde alt for meg, slapp og tenke:blink vant jeg 3-4 cm og forhåpentlighvis så blir ikke bilen så mye stivere i de bakre fjørpakkene så akslene får flexe og pendle like fint som de gjorde med orginalfjærene. Hadde jeg bare slengt fjæra inn der i tilegg hadde bilen antagelighvis mistet flex og blitt enda mer stubbete og kjøre.




Jeg brukte rikelig med kobberpasta mellom alle fjærbladene også. fårhåpentlighvis skal det være med å holde friksjonen på ett minimum, og være med på å få ei fin pendling i terrengkjøring, og samtidig en mer behagelig landeveisfølelse..



Litt pes og henge det på plass og laine opp alt igjen (de er tung:fish:, men ved hjelp av noen slike pumpetvinger går det som en lek.




Og her er det ferdig: Ca tidsbruk første gang, første siden; 3 timer, andre siden, "gjort det før" ; ca 2 timer...



Med hilsen Thundersubb !


will travel for mud and parts