19.04.2004, 23:00
Ser ut til at det kanskje er håp om å få tak i en 303 veldig billig
(går forbi bilen hver dag på vei til jobb, har stått på det samme stedet de siste to-tre årene, men er sannsynligvis kjørbar fordi den ble flyttet ifm. snømåking osv.), og tenker isåfall på å kjøre trail med bilen. Hvordan er det med akselavstanden, er den innenfor marginene, eller blir den for kort??
Tror det kan være en ganske morsom skogsbil, i og med at den har portalaksler med sperrer både foran og bak, lite overheng og god bakkeklaring. Er det andre som har erfaringer med disse bilene i skauen? Erfaringsmessig så pleier jo volvo å levere bra saker, hvordan er det med giringene på disse bilene. Er de like lavt gira som moggene eller?
En annen morsom ting er jo at det er veteranbil (tror jeg), og isåfall slipper man jo billig unna avgifter osv., så da går det faktisk an å ha en slik bil ved siden av den man bruker til daglig
Nå er de jo ganske høye i utgangspunktet, men det hadde vært toppers med 35 tommmere på en slik bil, noen som vet hva slags felger som passer, og hvor stort som går på uten å måtte skjære i karroseri (er visst ikke populært), billig form for heving kan være.
Er det noen svakheter på disse bilene man bør være oppmerksom på ved skogsbruk??
Er litt fersk på disse 303'ene, så dette er muligens et litt dumt og optimistisk spørsmål, men de har vel ikke tilfeldigvis blitt levert med servostyring noen gang, når ble bilene forresten produsert?
Husker jeg feil, eller er det en 6 syl B30 som er mest vanlig i disse bilene??
(går forbi bilen hver dag på vei til jobb, har stått på det samme stedet de siste to-tre årene, men er sannsynligvis kjørbar fordi den ble flyttet ifm. snømåking osv.), og tenker isåfall på å kjøre trail med bilen. Hvordan er det med akselavstanden, er den innenfor marginene, eller blir den for kort??Tror det kan være en ganske morsom skogsbil, i og med at den har portalaksler med sperrer både foran og bak, lite overheng og god bakkeklaring. Er det andre som har erfaringer med disse bilene i skauen? Erfaringsmessig så pleier jo volvo å levere bra saker, hvordan er det med giringene på disse bilene. Er de like lavt gira som moggene eller?
En annen morsom ting er jo at det er veteranbil (tror jeg), og isåfall slipper man jo billig unna avgifter osv., så da går det faktisk an å ha en slik bil ved siden av den man bruker til daglig
Nå er de jo ganske høye i utgangspunktet, men det hadde vært toppers med 35 tommmere på en slik bil, noen som vet hva slags felger som passer, og hvor stort som går på uten å måtte skjære i karroseri (er visst ikke populært), billig form for heving kan være.
Er det noen svakheter på disse bilene man bør være oppmerksom på ved skogsbruk??
Er litt fersk på disse 303'ene, så dette er muligens et litt dumt og optimistisk spørsmål, men de har vel ikke tilfeldigvis blitt levert med servostyring noen gang, når ble bilene forresten produsert?
Husker jeg feil, eller er det en 6 syl B30 som er mest vanlig i disse bilene??