17.09.2004, 23:00
Etter å ha skiftet alle simerringene, registerreim, balansereim og begge strammehjulene på min 2,3 td kort 86, oppdaget jeg noe oljelignenede greier i radiatorlokket og i ekspansjonstanken.
Jeg hadde ikke startet opp enda, så det hadde vært der fra før jeg begynte å skru.
Når jeg tappet ut kjølevannet i forkant av arbeidet, var det uten noe form for olje i.
Jeg valgte derfor å starte opp motoren, etter å ha gjort rein radiatorlokket og ekspansjonstanken. Etter at motoren hadde gått ( helt smertefritt
)i en times tid, sjekket jeg radiatorlogget og ekspasjonstanken på nytt. Det var kommet oljelignende ting på innsiden av radiatorlokket, og en tynn hinne på toppen av kjølevesken i ekspansjonstanken:fish:
Noen som har en formening om hva dette kan være?
Har fått tips om at det kan være gammelt søl, som blir pisket opp av den nye kjølevesken. Og at en radiatorrens med tilhørende gjennomkjøring av flere runder rent vann, kan fikse dette.. Ikke vet jeg, men hvis noen har noen tips, blir jeg veldig glad.
- Pajero 86, 2,3 TD Kort
- L3314N 66, B18
"Hvor i all verden er lapskausen?"
Jeg hadde ikke startet opp enda, så det hadde vært der fra før jeg begynte å skru.
Når jeg tappet ut kjølevannet i forkant av arbeidet, var det uten noe form for olje i.
Jeg valgte derfor å starte opp motoren, etter å ha gjort rein radiatorlokket og ekspansjonstanken. Etter at motoren hadde gått ( helt smertefritt
)i en times tid, sjekket jeg radiatorlogget og ekspasjonstanken på nytt. Det var kommet oljelignende ting på innsiden av radiatorlokket, og en tynn hinne på toppen av kjølevesken i ekspansjonstanken:fish:Noen som har en formening om hva dette kan være?
Har fått tips om at det kan være gammelt søl, som blir pisket opp av den nye kjølevesken. Og at en radiatorrens med tilhørende gjennomkjøring av flere runder rent vann, kan fikse dette.. Ikke vet jeg, men hvis noen har noen tips, blir jeg veldig glad.
- Pajero 86, 2,3 TD Kort
- L3314N 66, B18
"Hvor i all verden er lapskausen?"