02.09.2004, 23:00
Jeg får ikke til ladinga i forbindelse med bygging av Corolluxen!
Det viser seg at det er ekstern laderegulator, men deler av ledningsnettet mangler og det som er, er det orginale fra -77 Corolla. Dynamoen 82 Hilux.
Har forsket i det lange og det brede, og etter å ha sammenlignet ledningsfarger får jeg dn til å lade. Men den regulerer seg ikke ned, gir på max hele tida, ca 14,5 v på tomgang og spretter raskt over 16 ved litt turtall.
Kan noen gi en kjapp redegjørelse hvordan dette virker? Det er 3 stk kontakter på dynamoen utenom hovedstrømsledningen. Regner med at den ene skal ha strøm når tenninga er på. Hva med de andre?
Hvis noen vet - skynd dere, for jeg har jomfrutur på Søndag!
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/bilder 22.juli010 lite.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Det viser seg at det er ekstern laderegulator, men deler av ledningsnettet mangler og det som er, er det orginale fra -77 Corolla. Dynamoen 82 Hilux.
Har forsket i det lange og det brede, og etter å ha sammenlignet ledningsfarger får jeg dn til å lade. Men den regulerer seg ikke ned, gir på max hele tida, ca 14,5 v på tomgang og spretter raskt over 16 ved litt turtall.
Kan noen gi en kjapp redegjørelse hvordan dette virker? Det er 3 stk kontakter på dynamoen utenom hovedstrømsledningen. Regner med at den ene skal ha strøm når tenninga er på. Hva med de andre?
Hvis noen vet - skynd dere, for jeg har jomfrutur på Søndag!
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/bilder 22.juli010 lite.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"