Mjukest best??

[bucholzi]

Kanskje et dumt spørsmål, men er det ikke en fordel med så myke fjærer som mulig?

Jeg tenkte (kryss i taket) å få hevet min lille pickup 4" på fjær'n, og alternativet i norge er da procomp som er høvelig stivt har jeg forstått. De mjukeste fjærn har angivelig tuff country med sine EZ-ride kit, som i utgangspunktet er tiltenkt small block motora. Nu har jo jeg 6,2 diesel og burde da kanskje valgt HD-utgaven (som sikkert er lignende med procomp), men så har jeg jo luftfjæring framme, da.. Hadde det ikke vært en ide å kjøpe så myke fjære som mulig, og bruke luftfjæringen til å justere etter forhold on- og offroad? Når de allikevel er der er det kanskje greit å få utnyttet de, får jo kjøpt spacere for å kompensere for løftet. De vil vel sikkert ta litt av flexen framme, men sjarmen er jo at når du flexer så flytter lufta seg fra den belgen som komprimeres til den som forlenges, slik at mens fjæringen kan være hard når begge hjula belastes så er flexen myk og fin . Dette må jo bare være en fordel både i skauen og på veien?

At fjærn bake blir vel mjuk er vel kanskje en fordel siden jeg nesten aldri vil ha mer enn 500 kg last i planet. Kanskje investert i justerbare dempere/dobbelsett hvis det blir for ille?


'89 XJ 4.0
'84 Chevy pickup 6.2 (brøytebil)
'91 Subaru legacy SKAL SELGES!
Fine greier, berre ræva.