19.11.2004, 00:00
I dag kunne jeg notere 18,8 grader under null Og for første gangen hadde jeg problemer med å fye Subben.
Har tenkt lenge på å montere motorvarmer (slangevarmer), men dessverre utsetter jeg ting mye
Har hørt på pris med montering av blokvarmer, men det har jeg dessverre ikke råd til nå. Så da må jeg velge en billigere løsning.
Hvor kan jeg få kjøpt slangevarmer Og er det noen som kjenner diameteren på kjøleslangene på Subben.
Har skiftet til Maxxima batterier, og nye glødeplugger. Likevell hadde jeg seriøse problemer med å få fyre Subben i dag, måtte stryken på ratt stammen.
Har ikke skiftet kablene ut til pluggene enda (dette med å utsette ting igjen) men må nok prøve å få gjort det i helgen.
Dette er også postet under Chevy forumet. Trenger hjelp, siden jeg ikke kommer meg på jobb hvis gullet ikke starter.
PS!!! Vurderer å sette batteriladeren på over natta de værste kulde dagene, kan batteriene ta skade av det???????
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
Har tenkt lenge på å montere motorvarmer (slangevarmer), men dessverre utsetter jeg ting mye
Har hørt på pris med montering av blokvarmer, men det har jeg dessverre ikke råd til nå. Så da må jeg velge en billigere løsning.
Hvor kan jeg få kjøpt slangevarmer Og er det noen som kjenner diameteren på kjøleslangene på Subben.
Har skiftet til Maxxima batterier, og nye glødeplugger. Likevell hadde jeg seriøse problemer med å få fyre Subben i dag, måtte stryken på ratt stammen.
Har ikke skiftet kablene ut til pluggene enda (dette med å utsette ting igjen) men må nok prøve å få gjort det i helgen.
Dette er også postet under Chevy forumet. Trenger hjelp, siden jeg ikke kommer meg på jobb hvis gullet ikke starter.
PS!!! Vurderer å sette batteriladeren på over natta de værste kulde dagene, kan batteriene ta skade av det???????
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!