22.05.2005, 23:00
Etter at jeg byttet om 280-motoren med en 300TDT, så har jeg alltid hatt problemer med at motoren ikke går ordentlig på tomgang, spesielt når turtallet går under ca. 1000 omdr., så virker det som den ikke går på alle sylindrene. Kommer også litt tynn blårøyk når den har gått litt på tomgang (etter ca. et halvt minutt), både ved varm og kald motor. Noen som har noe anelse om hva dette kan være for noe. Jeg lurer på om det kan være pga. dårlige dyser, hvor er det evt. rimligst å få overhalt disse eller kjøpt nye?
Har ikke kompresjonstestet motoren, men den starter veldig lett, og jeg tror derfor ikke at det er dårlig kompresjon. Lurer på om blårøyken skyldes dårlige ventiltetninger, noen som har erfaringer med dette, er det grei skuring å bytte uten å ta av toppen??
Andre ting?? Dieselpumpa som er helt gal??
Har ikke kompresjonstestet motoren, men den starter veldig lett, og jeg tror derfor ikke at det er dårlig kompresjon. Lurer på om blårøyken skyldes dårlige ventiltetninger, noen som har erfaringer med dette, er det grei skuring å bytte uten å ta av toppen??
Andre ting?? Dieselpumpa som er helt gal??