23.02.2005, 00:00
Da det er noen som mener at bilen min er for treg med 2,3TD og forsøker å "prakke på meg" ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
en 2,5D fra en L300 har jeg noen spørsmål til eder Mitsu-guruer der ute...
- Kan jeg bare flytte over eksosmanifolden fra 2,3'ern for å få turbo på 2,5'ern også? Står allerede 2,3-topp på... Noen tilpasninger som bør gjøres? (Tykkere toppakning f.ex? Må vel øke fuel-trykket.) Vil 2,3-manifolden strøype eksoslufta for mye når 2,5'en får turbo?
- Er eksosanlegget større på 2,5 enn på 2,3?
- Må jeg gjøre noe med ledningsnettet hvis jeg kjører på med 2,5(T)D?
Skal ta meg en tur innom Mitsubishi og snakke litt i dag, tenkte jeg...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
en 2,5D fra en L300 har jeg noen spørsmål til eder Mitsu-guruer der ute... - Kan jeg bare flytte over eksosmanifolden fra 2,3'ern for å få turbo på 2,5'ern også? Står allerede 2,3-topp på... Noen tilpasninger som bør gjøres? (Tykkere toppakning f.ex? Må vel øke fuel-trykket.) Vil 2,3-manifolden strøype eksoslufta for mye når 2,5'en får turbo?
- Er eksosanlegget større på 2,5 enn på 2,3?
- Må jeg gjøre noe med ledningsnettet hvis jeg kjører på med 2,5(T)D?
Skal ta meg en tur innom Mitsubishi og snakke litt i dag, tenkte jeg...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!