07.02.2005, 00:00
Hallo!
Har en 1989 4.0 XJ som har lagt beslag på garasjen i ei uke på grunn av driftsproblemer. Motoren starter glatt, men stopper etter noen titalls sekunder. Det begynte med noen stopp på 4 mils kjøring, men nå er det konsekvent.
Målte strømmen til bensinpumpa, og fant bare en 3-5 volt under drift, så vi byttet den motstanden som skal ta voltsyrken ned til 9 volt. Bilen gikk klart bedre men stopper fortsatt etter en tid. Så vi spekulere litt på om bensinpumpa sjøl kan ha tatt kveld'n. Det virke som den går fint når den får 12 volt kontinuerlig (koble oss forbi motstanden), så det kan se ut som om den ikke greie å gå skikkeli når voltstyrken faller.
Høres det ut som dette er en mulighet, altså at pumpa har tatt kvelden, eller har noen noe mer troverdige forslag, før vi bestille ny pumpe?
Har en 1989 4.0 XJ som har lagt beslag på garasjen i ei uke på grunn av driftsproblemer. Motoren starter glatt, men stopper etter noen titalls sekunder. Det begynte med noen stopp på 4 mils kjøring, men nå er det konsekvent.
Målte strømmen til bensinpumpa, og fant bare en 3-5 volt under drift, så vi byttet den motstanden som skal ta voltsyrken ned til 9 volt. Bilen gikk klart bedre men stopper fortsatt etter en tid. Så vi spekulere litt på om bensinpumpa sjøl kan ha tatt kveld'n. Det virke som den går fint når den får 12 volt kontinuerlig (koble oss forbi motstanden), så det kan se ut som om den ikke greie å gå skikkeli når voltstyrken faller.
Høres det ut som dette er en mulighet, altså at pumpa har tatt kvelden, eller har noen noe mer troverdige forslag, før vi bestille ny pumpe?