21.03.2003, 00:00
Heldigvis hadde noen i Japan funnet ut at bestemødrene og barna deres lignet veldig på motorblokker og ville bytte tilbake filmen sin ![[Bilde: 014_12.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/014_12.jpg)
Det hengerfestet må bort.. er det mye styr å ta det av og på? Hvis ikke tenkte jeg å ha det med, det er oftere i veien enn nyttig, men av og til trenger man det også, ikkesant...
![[Bilde: 016_14.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/016_14.jpg)
Grei måte å løfte ut motor på: Heng motorn i jekkevinsjdings i taket, trill bilen vekk, sett bordet under. Ferdig.
![[Bilde: 017_15.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/017_15.jpg)
Mye rør og litt oljelekkasje. Skal bli moro å pusle sammen det virvaret der igjen, særlig når det liksom skal plugges på en helt annen motor! Rettelse: Skal bli moro å HA PUSLET sammen det der.
![[Bilde: 018_16.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/018_16.jpg)
2,5 bensin
![[Bilde: 019_17.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/019_17.jpg)
![[Bilde: 020_18.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/020_18.jpg)
Stemplene så ganske fine ut i forhold til hvor gæli motoren var.. Annenhver sylinder hadde 50% av kompresjonen til de to beste. Var noen brekte stempelringer og helt utrolig slarkete rådelagre.
![[Bilde: 021_19.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/021_19.jpg)
![[Bilde: 022_20.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/022_20.jpg)
Ai laik itt! Er nesten verd prisen sin når det er så fine klistremerker og så fin pulverfinish!
![[Bilde: 014_12.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/014_12.jpg)
Det hengerfestet må bort.. er det mye styr å ta det av og på? Hvis ikke tenkte jeg å ha det med, det er oftere i veien enn nyttig, men av og til trenger man det også, ikkesant...
![[Bilde: 016_14.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/016_14.jpg)
Grei måte å løfte ut motor på: Heng motorn i jekkevinsjdings i taket, trill bilen vekk, sett bordet under. Ferdig.
![[Bilde: 017_15.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/017_15.jpg)
Mye rør og litt oljelekkasje. Skal bli moro å pusle sammen det virvaret der igjen, særlig når det liksom skal plugges på en helt annen motor! Rettelse: Skal bli moro å HA PUSLET sammen det der.
![[Bilde: 018_16.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/018_16.jpg)
2,5 bensin
![[Bilde: 019_17.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/019_17.jpg)
![[Bilde: 020_18.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/020_18.jpg)
Stemplene så ganske fine ut i forhold til hvor gæli motoren var.. Annenhver sylinder hadde 50% av kompresjonen til de to beste. Var noen brekte stempelringer og helt utrolig slarkete rådelagre.
![[Bilde: 021_19.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/021_19.jpg)
![[Bilde: 022_20.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/022_20.jpg)
Ai laik itt! Er nesten verd prisen sin når det er så fine klistremerker og så fin pulverfinish!

