04.04.2005, 23:00
Heisann.
Har satt i en 4.0 HO i min YJ (oprinnelig 4.2). Byttet bare motor, bruker samme TF999 kasse som satt i når jeg hadde i 4.2 litern. Er veldig fornøyd med motorbyttet, ble en helt annen bil å kjøre med nå![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
MEN, synes girkassa girer alt for tidlig opp. Girer tredjegiret omtrent før jeg har kommet ut av kryssa. Den er også blitt slik at selv om jeg klamper pedalen i gulvet f.eks etter å ha kjørt sakte gjennom et kryss el. så girer den IKKE ned til første nærmest uansett hvor sakte jeg kjører. Med den gamle motoren var det ikke noe problem å få den til å kicke ned i første når jeg var under 20-30 km/t..... Ved bånngassaks fra stillestående girer den til andre gir ved rundt 2500-3000 rpm.... Høres ut akkurat som kickdown wieren ikke er stram nok, men den er strammet maks. Strammer jeg den mer så får jeg ikke gitt bånn gass. Da begrenser armen nede på kassa spjeldet i innsuget (wiren holder igjen). Noen som har noen ideèr? Vet det er en justering inne i kassa når man tar av bunnpannen. Noen som vet hva dette er???? Girer jeg kassa manuelt går den som et "skåldat troll" (ihvertfall i forhold til 4.2 litern, fred være med den![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
).
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
Har satt i en 4.0 HO i min YJ (oprinnelig 4.2). Byttet bare motor, bruker samme TF999 kasse som satt i når jeg hadde i 4.2 litern. Er veldig fornøyd med motorbyttet, ble en helt annen bil å kjøre med nå
MEN, synes girkassa girer alt for tidlig opp. Girer tredjegiret omtrent før jeg har kommet ut av kryssa. Den er også blitt slik at selv om jeg klamper pedalen i gulvet f.eks etter å ha kjørt sakte gjennom et kryss el. så girer den IKKE ned til første nærmest uansett hvor sakte jeg kjører. Med den gamle motoren var det ikke noe problem å få den til å kicke ned i første når jeg var under 20-30 km/t..... Ved bånngassaks fra stillestående girer den til andre gir ved rundt 2500-3000 rpm.... Høres ut akkurat som kickdown wieren ikke er stram nok, men den er strammet maks. Strammer jeg den mer så får jeg ikke gitt bånn gass. Da begrenser armen nede på kassa spjeldet i innsuget (wiren holder igjen). Noen som har noen ideèr? Vet det er en justering inne i kassa når man tar av bunnpannen. Noen som vet hva dette er???? Girer jeg kassa manuelt går den som et "skåldat troll" (ihvertfall i forhold til 4.2 litern, fred være med den
).-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger