20.12.2004, 00:00
<font size="2">Holder på å bygge om en 86 mod. 280 geländewagen til 300TDT-motor fra 123-serie. Bilen har automat fra før, men jeg fikk med automat på den "nye" motoren jeg kjøpte også, og da er spørsmålet om det er noe vits å bytte om slik at jeg beholder den gamle 720.1 automaten som sitter i 280Ge opprinnelig, eller om det er like greit å bruke automaten som står på 300TDT-motoren som kommer fra 123-serire. Kassene ser tilsynelatende identiske ut, men det er en tre-kantet flens bak på 123-kassa, mens det er en rund flens med mange skruer på 720.1-automaten. Jeg regner med at det er kurrant å bytte over flensene. ER det noen som vet om det er forskjeller på disse automatene. Bilen min er fra 86, og motoren jeg har kjøpt er 85mod.
280GE-automaten starter i 2 gir med mindre man setter velgeren i første gir. I utgangspunktet kan jeg ikke helt skjønne vitsen med det, første-giret er vel heller ikke så vanvittig lavt?? ER 123-automaten også slik at den starter i 2-gir?? Jeg ser at det er forskjellige betegnelser på automaten i disse bilene, men finner ikke ut hva automaten i 123-serie heter (noen som evt. har noen link til tekniske data om denne kassa??)</font id="size2">
280GE-automaten starter i 2 gir med mindre man setter velgeren i første gir. I utgangspunktet kan jeg ikke helt skjønne vitsen med det, første-giret er vel heller ikke så vanvittig lavt?? ER 123-automaten også slik at den starter i 2-gir?? Jeg ser at det er forskjellige betegnelser på automaten i disse bilene, men finner ikke ut hva automaten i 123-serie heter (noen som evt. har noen link til tekniske data om denne kassa??)</font id="size2">