Sveiogarasjen

[Øystein]

Så forrige helg fant jeg ut at det var på tide å gjøre noe med motoren. Den har oppført seg litt snodig lenge, med varierende turtall, ujevn tomgang og tenningsbank. Dette skal visstnok tyde på at "plenumgasket" lekker (spør meg ikke hva pakningen heter på norsk, men den ligger i bunnen av innsuget). Når denne er kaputt vil oljedamp bli sugd opp i innsuget og forvirre motorstyringen (O2-sensoren?). Dette er forhåpentligvis også grunnen til at den har brukt 1 liter olje mellom hvert skift.

Jaja, samme hva alt heter og hva det gjør, jeg handlet ihvertfall inn ny plate og pakning fra APS http://www.apsprecision.com/billetplenum.html og lot det stå til.

Selve jobben var ikke særlig avansert, men det gikk noen timer på demontering og montering av innsug og alle delene som stod i veien.
Som du ser, er det rent og pent både inni og utenpå...hmmm...

I samme slengen reiv jeg av alle tenningsdelene, og erstattet dem med "Kolak's ignition upgrade". Du kan lese mer om den i denne tråden http://jeepsunlimited.com/forums/showthrea...threadid=321245
Pluss at jeg satte inn ny O2-sensor mens jeg var i gang.

Aaahh, det var heldigvis verdt timene i garasjen (vel, det er det jo alltid da... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>). Så jevnt og fint som motoren går nå, har den ikke gått så lenge jeg har hatt den.
Hvis jeg nå bare kan få girt ned akslingene sånn at turtallet kommer opp på normalen igjen, så hadde jeg vært enda mer fornøyd.

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>