03.05.2005, 23:00
Heisann
Står akkurat og skal til å skifte ventiltetninger på en Suzuki 413. Er det virkelig konstruert så innihelv&% teit at du må dra de to "akslene/stengene" som vippeamene sitter i fremover for å få de av? Altså kan man ikke bare løsne bolter og ta av hele nikkeverket som en enhet? For å få dratt disse frem må man ha ut radiator, ha av registerrem, ha av remhjul og pelle nikkeverket i småbiter. Er det ikke noen annen måte å få de av på??? Da ble det jo plutselig SKIKKELIG lettvint å skifte ventiltetninger......![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Andre biler så er de jo ofte bare å skru hele nikkeverket rett opp som en enhet.......
Jaja, måtte bare ha det ut![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
Står akkurat og skal til å skifte ventiltetninger på en Suzuki 413. Er det virkelig konstruert så innihelv&% teit at du må dra de to "akslene/stengene" som vippeamene sitter i fremover for å få de av? Altså kan man ikke bare løsne bolter og ta av hele nikkeverket som en enhet? For å få dratt disse frem må man ha ut radiator, ha av registerrem, ha av remhjul og pelle nikkeverket i småbiter. Er det ikke noen annen måte å få de av på??? Da ble det jo plutselig SKIKKELIG lettvint å skifte ventiltetninger......
Andre biler så er de jo ofte bare å skru hele nikkeverket rett opp som en enhet.......Jaja, måtte bare ha det ut
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger