14.05.2005, 23:00
Hei
Min plan er å kjøpe en HiLux. Tenkte å kjøpe en som ikke er terrenkjørt for å få en i best mulig stand. Altså mest mulig orginal sak.
Jeg må se an litt nærmere på hvordan prisklasse dette blir i, men blir vel ikke over 120 000. Skal se nærmere på årsmodell og kilometerstand senere.
<b>Tekniske feil?</b>
Det jeg lurer på er hva jeg bør se etter. Kommer til å kjøpe en 1988 - 1997-modell. Hva bør jeg se spesielt etter? Når jeg prøvekjører, er det da noe jeg bør legge spesielt merke til? Andre anbefalninger? Bør jeg la en mekaniker se på den?
Selvsagt skal ikke HiLuxen forbli orginal. Planen min er å heve 3 tommer, samt sette på 32" eller 33" dekk. Dette holder for mitt bruk. Det skal jo bare se litt OK ut, og den skal komme seg fram. Litt terrenkjøring blir det nok også, men ikke noe som gjør at jeg har behov for 36" akkurat![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
.
<b>Heving selv?</b>
Er det vanskelig å heve selv? Jeg har vel litt teknisk innsikt. Har byttet dempere tidligere, samt byttet motor på en bil tidligere. I tillegg til andre småreparasjoner da.
Er dette en liten operasjon som man gjør på en kveld, eller er det noe herk som man bruker lengre tid på?
Trenger man mye utstyr for å heve? Eller holder det med medfølgende HiLux-jekk, vanlige fjerklemmer og en liten garasje?
<b>Godkjenning?</b>
Det er vel ikke problemer å få godkjent 32" eller 33" all-terain-dekk eller lignende dekktyper? Samt 3" heving? Er det noen forskjeller på om jeg har gjort det selv eller om f.eks. BGnor har gjort det?
<b>Dekktype</b>
Jeg må ha piggdekk på vinteren. På sommeren må jeg ha dekk som jeg kan bruke til langkjøring da jeg bor i Narvik og har foreldre i Tromsø. Men de må også duge til terreng. Pris: Midt på treet en plass kanskje. Anbefalninger?
Grunnen til at jeg lurer på om jeg bør la andre bodylifte for meg er at jeg kommer til å kjøpe HiLuxen sør i landet fordi det blir billigere i tillegg til større utvalg. Derfor er det vel alltids mulig å stikke innom BGnor.
--
Einar Eriksen
Min plan er å kjøpe en HiLux. Tenkte å kjøpe en som ikke er terrenkjørt for å få en i best mulig stand. Altså mest mulig orginal sak.
Jeg må se an litt nærmere på hvordan prisklasse dette blir i, men blir vel ikke over 120 000. Skal se nærmere på årsmodell og kilometerstand senere.
<b>Tekniske feil?</b>
Det jeg lurer på er hva jeg bør se etter. Kommer til å kjøpe en 1988 - 1997-modell. Hva bør jeg se spesielt etter? Når jeg prøvekjører, er det da noe jeg bør legge spesielt merke til? Andre anbefalninger? Bør jeg la en mekaniker se på den?
Selvsagt skal ikke HiLuxen forbli orginal. Planen min er å heve 3 tommer, samt sette på 32" eller 33" dekk. Dette holder for mitt bruk. Det skal jo bare se litt OK ut, og den skal komme seg fram. Litt terrenkjøring blir det nok også, men ikke noe som gjør at jeg har behov for 36" akkurat
.<b>Heving selv?</b>
Er det vanskelig å heve selv? Jeg har vel litt teknisk innsikt. Har byttet dempere tidligere, samt byttet motor på en bil tidligere. I tillegg til andre småreparasjoner da.
Er dette en liten operasjon som man gjør på en kveld, eller er det noe herk som man bruker lengre tid på?
Trenger man mye utstyr for å heve? Eller holder det med medfølgende HiLux-jekk, vanlige fjerklemmer og en liten garasje?
<b>Godkjenning?</b>
Det er vel ikke problemer å få godkjent 32" eller 33" all-terain-dekk eller lignende dekktyper? Samt 3" heving? Er det noen forskjeller på om jeg har gjort det selv eller om f.eks. BGnor har gjort det?
<b>Dekktype</b>
Jeg må ha piggdekk på vinteren. På sommeren må jeg ha dekk som jeg kan bruke til langkjøring da jeg bor i Narvik og har foreldre i Tromsø. Men de må også duge til terreng. Pris: Midt på treet en plass kanskje. Anbefalninger?
Grunnen til at jeg lurer på om jeg bør la andre bodylifte for meg er at jeg kommer til å kjøpe HiLuxen sør i landet fordi det blir billigere i tillegg til større utvalg. Derfor er det vel alltids mulig å stikke innom BGnor.
--
Einar Eriksen