29.05.2005, 23:00
Hei,
Jeg var ute og prøvekjørte en GD300 i helga, som var utstyrt med 235/75R15. Bilen var forsåvidt grei, om enn en smule undermotorisert, men en smule vinglete på veien. Har sjekka dødgangen, og der var den tight som en uåpna....![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Dekkene er jevnt slitt, så det skal ikke feile noe på forstillinga heller. (Jeg mener altså at den er noe sporfølsom - jeg finner ingen symptomer ellers som skulle tyde på teknisk feil med bilen, men det bør uansett en NAF-test påvise).
Jeg regner med at det er dekkstellet det står på- godt slitte cooper terrengdekk (ca 2 mm mønsterdybde, og bare 235/75 på 15" felg - ergo bør dekkene byttes snart.
Tror dere at vinglingen skulle "årne sæ" med litt grøvre dimensjoner ?
Nå blir hovedbruken av bilen landevei og en liten svipptur til hytta på relativt moderat traktorvei. Ergo skulle jeg ikke trenge de aller grøvste knastene på bilen.
Jeg tenkte på å gå for Continental Contitrak SUV 265/70R15, som er 2,5% større i rulleomkrets. Dette er ikke av de verste terrengdekkene, men primært et landeveisdekk med lettere terrengbruk.
Hva tror dere om dette ?
(Oppgradering av dekkene utover +-5% økning av rullediameter tar jeg ikke nå - Bilen har nesten helt nye vinterdekk på alufelg, så 9 nye felger og dekk blir litt for drøyt i i år... (må jo ta reservehjulet da også).
Johan-Kr
Jeg var ute og prøvekjørte en GD300 i helga, som var utstyrt med 235/75R15. Bilen var forsåvidt grei, om enn en smule undermotorisert, men en smule vinglete på veien. Har sjekka dødgangen, og der var den tight som en uåpna....
Dekkene er jevnt slitt, så det skal ikke feile noe på forstillinga heller. (Jeg mener altså at den er noe sporfølsom - jeg finner ingen symptomer ellers som skulle tyde på teknisk feil med bilen, men det bør uansett en NAF-test påvise).Jeg regner med at det er dekkstellet det står på- godt slitte cooper terrengdekk (ca 2 mm mønsterdybde, og bare 235/75 på 15" felg - ergo bør dekkene byttes snart.
Tror dere at vinglingen skulle "årne sæ" med litt grøvre dimensjoner ?
Nå blir hovedbruken av bilen landevei og en liten svipptur til hytta på relativt moderat traktorvei. Ergo skulle jeg ikke trenge de aller grøvste knastene på bilen.
Jeg tenkte på å gå for Continental Contitrak SUV 265/70R15, som er 2,5% større i rulleomkrets. Dette er ikke av de verste terrengdekkene, men primært et landeveisdekk med lettere terrengbruk.
Hva tror dere om dette ?
(Oppgradering av dekkene utover +-5% økning av rullediameter tar jeg ikke nå - Bilen har nesten helt nye vinterdekk på alufelg, så 9 nye felger og dekk blir litt for drøyt i i år... (må jo ta reservehjulet da også).
Johan-Kr