27.03.2003, 00:00
Har hatt et par Bronco'er som stort sett er samme bilen.
Bilen din har en Dana 44 TTB aksel foran. Måten denne heves på er med braketter som gjør at innfestningen til denne blir sittende lavere og så kompenserer man for dette med lengre fjærer.
Hvis du hever mye må du også bytte til lengre stag.
Styringa blir fort litt guffen på disse når de heves men det finnes ombyggingssett for å unngå dette.
Bak kan man godt bruke klosser mellom aksel og fjær.
Bakakselen er en Ford 8.8"
Jeg har forøvrig kjørt 33x12,5x15 dekk på 10" felg på mine broncoer uten at bilene har vært hevet i det hele tatt.
Hvis du bare skal heve 1-2" og det skal være billig så kan du bruke et bodylift kit. BG nor eller 4x4 Supply har sikkert dette.
Mye ordner seg med nok motor!
Bilen din har en Dana 44 TTB aksel foran. Måten denne heves på er med braketter som gjør at innfestningen til denne blir sittende lavere og så kompenserer man for dette med lengre fjærer.
Hvis du hever mye må du også bytte til lengre stag.
Styringa blir fort litt guffen på disse når de heves men det finnes ombyggingssett for å unngå dette.
Bak kan man godt bruke klosser mellom aksel og fjær.
Bakakselen er en Ford 8.8"
Jeg har forøvrig kjørt 33x12,5x15 dekk på 10" felg på mine broncoer uten at bilene har vært hevet i det hele tatt.
Hvis du bare skal heve 1-2" og det skal være billig så kan du bruke et bodylift kit. BG nor eller 4x4 Supply har sikkert dette.
Mye ordner seg med nok motor!