28.06.2005, 23:00
søker alltid rundt på forume før jeg spørr, men fant ikke svar på det jeg lurte på denne gangen..
skal hive 35" på luxen min, og lurer på en sak.
Hva er mest nyttig av bodylift og heving på fjær?
Jeg synes 4" fjærhev å 3" karosseri blir ALT for høyt, med masse ekkel luft mellom hjul å skjerm som gjør at bilen ser ut som den går på stylter! men kun 4" eller 3" er søtt..
Så spørsmål:
Burde jeg heve 3" på chassi, eller 4" på fjær? penger er ikke no problem, skal ha det som nytter best..
Fordeler/ulemper med fjær/karosseriheving mottas med takk!
skal hive 35" på luxen min, og lurer på en sak.
Hva er mest nyttig av bodylift og heving på fjær?
Jeg synes 4" fjærhev å 3" karosseri blir ALT for høyt, med masse ekkel luft mellom hjul å skjerm som gjør at bilen ser ut som den går på stylter! men kun 4" eller 3" er søtt..
Så spørsmål:
Burde jeg heve 3" på chassi, eller 4" på fjær? penger er ikke no problem, skal ha det som nytter best..
Fordeler/ulemper med fjær/karosseriheving mottas med takk!

