02.07.2005, 23:00
Har etter å ha jobbet 240-50 timer i juni endelig fått litt tid til å titte på turbo-og-5-gir-prosjektet mitt. Etter å ha tittet litt lurer jeg på om det er noen smarte tips på hvordan jeg bytter over flensen fra Tjærands gamle Getrag over på min W123-kasse. Begge kassene har en relativt spesiell mutter med låsespor men trenger jeg spesialverktøy for å få den opp? Eller finnes det smarte tips? Ellers ender jeg kanskje opp med å krype til Fjeldstad eller noen andre med litt snurrings og spesialverktøy for hjelp!
Lurer også på om noen har et slikt stag som går fra fordelergirkassen frem til hovedgirkassen til overs, ser at dette ikke finnes på 300n med 4-trinns kasse.
Skrudde forresten opp dekselet rundt kubbeakselen på min W123-Getrag, skal angivelig ha gjort 300.000 med OM617, ikke antydning til slark og uregelmessigheter i lagrene her, får håpe den ikke ender opp like ille som Tjærands når den må dra på en GD med STT-turbo
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Lurer også på om noen har et slikt stag som går fra fordelergirkassen frem til hovedgirkassen til overs, ser at dette ikke finnes på 300n med 4-trinns kasse.
Skrudde forresten opp dekselet rundt kubbeakselen på min W123-Getrag, skal angivelig ha gjort 300.000 med OM617, ikke antydning til slark og uregelmessigheter i lagrene her, får håpe den ikke ender opp like ille som Tjærands når den må dra på en GD med STT-turbo
300 GD Cab 32"
280 GE LWB