Sommerprosjektet

[Iver460]

Tenkte jeg skulle vise frem litt av hva som skjer i garasjen på kveldene.
Det er en OM617 fra en W123 som i et sted mellom 2 og 300.000 har pustet selv som plutselig skal få litt hjelp til den jobben av en STT-sats som tidligere har vært i dr Østerklevs tjeneste. Dette skal parres med en 5-trinns Getrag, også den fra overnevnte W123. Denne skal overflyttes enkelte G-spesifike detaljer fra Tjærands stygt skadede Getrag. Mellomaksling og sjaltemekanisme er også hentet fra "slakteren i Tønsberg".

Deler fra Tjærand:

Getrag fra W123:

Turbo fra Østerklev, litt renere nå enn ved annkomst


Har gjort en liten interessant oppdagelse:
Clutchen fra W123n målte 210mm i diameter. Plukket ut en sprell ny clutch jeg hadde bestillt til GDn på et tidligere tidspunkt, konstanterte storfornøyd at den var langt kraftigere enn den fra W123. Storfornøyd med akkurat det var jeg bare intill jeg skulle sette den på svinghjulet, der var det nemlig ikke plass clutch på 230mm i diameter. Avventer svar på clutchmålinger fra Tjærand imorgen. Spennende å se hva løsningen blir!



300 GD Cab 32"
280 GE LWB